இந்தியாவில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியல்
இந்தியாவில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியல் (List of bridges in India) என்பது இந்தியாவில் உள்ள பல்வேறு மாநிலங்களில் அமைந்துள்ள பாலங்களின் பட்டியல் ஆகும்.
வரலாற்று மற்றும் கட்டடக்கலை மிக்க பாலங்கள்
தொகுபெயர் | அமைவிடம் | நீளம் | வகை | திறப்பு | இடம் | மாநிலம் | குறிப்பு | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
உம்ஷியாங் இரட்டை வேர்ப்பாலம் | இரட்டை வேர்ப் பாலம் | தொங்கும் வேர்களால் ஆன பாலம் | நோங்ரியாட் 25°15′04.5″N 91°40′19.1″E / 25.251250°N 91.671972°E |
மேகாலயா | ||||
ரங்தில்லியாங் 1 வேர்ப்பாலம் | நீளமான வேர்ப் பாலம் உயரம்: 30 m (98 அடி) |
50 m (160 அடி) | தொங்கும் வேர்களால் ஆன பாலம் | ரங்திலியாங் - மவ்கிர்நாட் | Meghalaya | [1] | ||
புக்காவின் நீர்வழி | அம்பி (கர்நாடகம்) உலகப் பாரம்பரியக் களம் (1986) |
கட்டுமானம் | அம்பி 15°20′47.4″N 76°27′11.5″E / 15.346500°N 76.453194°E |
கருநாடகம் | [2] | |||
சாகி பாலம் | பாதுகாக்கப்பட்ட மாநில நினைவுச்சின்னம் ID S-UP-25 முகலாயப் பேரரசு பாலம் |
கட்டுமானம்10 வளைவுகள் | 1567 | ஜான்பூர் 25°44′56.2″N 82°41′04.5″E / 25.748944°N 82.684583°E |
உத்தரப் பிரதேசம் | [S 1] [3] | ||
நூராபாத் பாலம் | முகலாயப் பேரரசு பாலம் | கட்டுமானம்7 வளைவுகள் | நூராபாத் 26°24′25.9″N 78°03′50.8″E / 26.407194°N 78.064111°E |
மத்தியப் பிரதேசம் | [4] | |||
புராணா புல் | நிஜாம் கால பாலம் | 183 m (600 அடி) | கட்டுமானம்22 வளைவுகள் | 1578 | ஐதராபாத்து 17°22′02.8″N 78°27′29.5″E / 17.367444°N 78.458194°E |
தெலங்காணா | [5] | |
அத்புலா | தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நினைவுச்சின்னம் ID N-DL-72 முகலாயப் பேரரசு பாலம் |
கட்டுமானம்7 வளைவுகள் | 16tவது நூற்றாண்டு | புது தில்லி 28°35′47.2″N 77°13′22.3″E / 28.596444°N 77.222861°E |
Delhi | [6] | ||
பாரா புலா | தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நினைவுச்சின்னம்
ஐடி N-DL-122 முகலாயப் பேரரசு பாலம் |
214 m (702 அடி) | கட்டுமானம்7 வளைவுகள் | 17வது நூற்றாண்டு | நிஜாமுதீன் கிழக்கு 28°35′03.0″N 77°15′12.2″E / 28.584167°N 77.253389°E |
தில்லி | [7] | |
நம்தாங் கல் பாலம் | ஒரு பாறையிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது | 60 m (200 அடி) | வளைவு | 1703 | சிவசாகர் 26°57′01.3″N 94°32′42.5″E / 26.950361°N 94.545139°E |
Assam | [8] | |
கபினி பாலம் | உலகின் பழமையான ரயில் மற்றும் சாலை பாலங்களில் ஒன்று | கட்டுமானம் 51 வளைவுகள் | 1735 | நஞ்சன்கூடு 12°08′25.2″N 76°40′32.1″E / 12.140333°N 76.675583°E |
கருநாடகம் | [9] | ||
அதரனல | தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நினைவுச்சின்னம்
ஐடி என்-ஓர்-64 |
85 m (279 அடி) | கட்டுமானம் 18 வளைவுகள், செம்பாறை |
18th century | புரி 19°49′11.3″N 85°49′54.2″E / 19.819806°N 85.831722°E |
ஒடிசா | [10] | |
விக்டோரியா பாலம், மண்டி | தொங்குபாலம்
எஃகு அடுக்கு, கொத்து தூண்கள் |
1877 | மண்டி நகரம் 31°42′45.9″N 76°56′00.1″E / 31.712750°N 76.933361°E |
இமாச்சலப் பிரதேசம் | [11] | |||
புனலூர் தொங்கு பாலம் | பாதுகாக்கப்பட்ட மாநில நினைவுச்சின்னம்
ஐடி எஸ்-கேஎல்-27 |
122 m (400 அடி) | இடைநீக்கம்
சங்கிலி பாலம், எஃகு தளம், கொத்து தூண்கள் |
1877 | புனலூர் 9°01′05.2″N 76°55′39.5″E / 9.018111°N 76.927639°E |
கேரளம் | [12] | |
பாலம் எண் 541 | இந்திய மலைப்பாதை தொடருந்துகள் உலகப் பாரம்பரியக் களம் (1999) |
53 m (174 அடி) | கட்டுமானம்
4 நிலைகள், 34 வளைவுகள் |
1898 | சாலாவோன் 30°59′28.6″N 77°06′57.7″E / 30.991278°N 77.116028°E |
இமாச்சலப் பிரதேசம் | [13] | |
பாம்பன் பாலம் | இந்தியாவின் முதல் கடல் பாலம் | 2,065 m (6,775 அடி) | கான்டிலீவர் பாலம் எஃகு பாசுகுல் பாலம் |
1914 | பாம்பன் தீவு - மண்டபம் 9°16′58.8″N 79°12′19.0″E / 9.283000°N 79.205278°E |
தமிழ்நாடு | [S 2] [14] | |
லக்ஷ்மன் ஜூலா | 137 m (449 அடி) | தொங்கு பாலம்எஃகு அடுக்கு மற்றும் பைலன்கள் | 1929 | ரிசிகேசு 30°07′35.1″N 78°19′48.1″E / 30.126417°N 78.330028°E |
உத்தராகண்டம் | [S 3] | ||
முடிசூட்டு பாலம் | வளைவு
கான்கிரீட் தள வளைவு |
1941 | சேவோக் 26°54′10.2″N 88°28′24.2″E / 26.902833°N 88.473389°E |
மேற்கு வங்காளம் | [15] | |||
ராம் ஜூலா, ரிஷிகேஷ் | 228 m (748 அடி) | தொங்குபாலம் எக்கு அடுக்கு மற்றும் பைலன்கள் |
1986 | ரிசிகேசு 30°07′24.0″N 78°18′52.1″E / 30.123333°N 78.314472°E |
உத்தராகண்டம் | [S 4] |
சாலை பாலங்கள் இடைவெளி மற்றும் நீளம்
தொகுநீளம் மற்றும் நீளம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இந்தியாவின் மிக நீளமான சாலைப் பாலங்களின் பட்டியல் இதுவாகும். பட்டியலில் ரயில் பாலங்கள் இல்லை.
கட்டமைப்பு அடிப்படையில்
தொகுஎங்கும் இல்லாத பாலம்
தொகுஇந்தியாவில் எங்கும் இல்லாத, யாருக்கும் பயன்படாத அனைத்து பயன்பாட்டு வகைகளின் பட்டியல் கீழே உள்ளது. இயற்கையான அல்லது பிற காரணங்களால் பகுதியளவு அழிக்கப்பட்ட பாலங்கள், பழுதுபார்க்கப்படாத, பிரச்சனைகள் அல்லது நிதி மற்றும் நிலம் இல்லாததால் கைவிடப்பட்ட முழுமையடையாத பாலங்கள், கைவிடப்பட்ட தொடருந்து பாலங்கள் போன்றவை இதில் அடங்கும்.
- தமிழ்நாட்டில் சென்னையில் அமைந்துள்ள உடைந்த பாலம், 1977-ல் ஆற்றின் வலுவான நீரோட்டத்தால் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்தது. இதுவரை சரிசெய்யப்படவில்லை.
பெயர் | இடைவெளி | நீளம் | தளத்தின் உயரம் | அமைப்பின் உயரம் | பயன்பாட்டு வகை | அமைப்பின் வகை | செல்கிறது கடக்கிறது |
திறப்பு | அமைவிடம் | மாநிலம் | குறிப்பு |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
உடைந்தபாலம் | சாலை | உத்திரம் | சென்னை | தமிழ்நாடு | 1977-ல் ஆற்றில் ஏற்பட்ட வலுவான நீரோட்டங்கள் காரணமாக ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்தது. இதுவரை சரிசெய்யப்படவில்லை. |
வனவிலங்கு பாலம்
தொகுசாலைகள், தண்டவாளங்கள், கால்வாய்கள் மற்றும் பிற விடயங்களைக் வனவிலங்குகள் கடக்கப் பயன்படுத்தும் பாலங்களின் பட்டியல் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
பெயர் | நீளம் | உயரம் | பால உயரம் | பயன்பாட்டு வகை | அமைப்பின் வகை | பாதை குறுக்குவழிகள் |
திறப்பு | அமைவிடம் | மாநிலம் | குறிப்பு. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
தில்லி மும்பை விரைவுப் பாதை | காட்டுயிரி | வளைவு | 5 இடங்கள் | ராஜஸ்தான் | இந்தியாவின் முதல் வனவிலங்கு விரைவுவழி குறுக்குவழிகள். |
மாநில வாரியாக பாலங்களின் பட்டியல்
தொகுஆந்திரப் பிரதேசம்
தொகு- பிரகாசம் பேரேஜ், விஜயவாடா
- கோதாவரி பாலம்
- பழைய கோதாவரி பாலம்
- பேனுமுடி–புலிகட்டா பாலம்
- கோதாவரி ஆர்ச் பாலம்
- கோதாவரி நான்காவது பாலம்
- கனக துர்கா வரதி
அசாம்
தொகு- சாரைகாட் பாலம்
- கோலியா போமோரா சேது
- நரநாராயண சேது
- போகிபீல் பாலம்
- தோலா-சாடியா பாலம்
- துப்ரி-ஃபுல்பாரி பாலம் (உத்தேசமானது)
- ஜியா பரலி ஆற்றுப் பாலம்
- நரேங்கி-குருவா பாலம்
- புதிய சாரைகாட் பாலம்
- சுபன்சிரி ரயில் பாலம்
- தயாங் ரயில்வே ஆர்ச் பாலம்
- டிக்ரோங் நதி பாலம்
- ஜியாபரலி ரயில் பாலம்
- நம்துங் கல் பாலம்
- சுபன்சிரி ஆற்றுப் பாலம்
- டிகோவ் பாலம்
- சதர்காட் பாலம், சில்சார்
- ராணிகாட் பாலம் சில்சார்
- புதிய ஹாஃப்லாங் பாலம்
பீகார்
தொகு- அர்ரா-சாப்ரா பாலம்
- பக்தியார்பூர்-தாஜ்பூர் பாலம்
- பேஜா-பகௌர் பாலம்
- திகா-சோன்பூர் பாலம்
- ஜவஹர் சேது
- கச்சி தர்கா-பிதுபூர் பாலம்
- கோயில்வார் பாலம்
- மகாத்மா காந்தி சேது
- முங்கர் கங்கா பாலம்
- நேரு சேது
- ராஜேந்திர சேது
- விக்ரம்ஷிலா சேது
தில்லி
தொகு- மேற்கு புற எக்ஸ்பிரஸ்வே பாலம்
- கீதா காலனி பாலம்
- ITO சரமாரி
- புதிய நிஜாமுதீன் பாலம்
- பராபுலா யமுனா பாலம்
- ஓக்லா சரமாரி
- ஓக்லா மெட்ரோ ரயில் பாலம்
- பழைய யமுனை பாலம்
- சிக்னேச்சர் பாலம்
- வஜிராபாத் தடுப்பணை
- இந்திரபிரஷ்டா ரயில் பாலம்
- இந்திரபிரஷ்டா மெட்ரோ ரயில் பாலம்
- யுதிஸ்டர் சேது
- ISBT மெட்ரோ ரயில் பாலம்
- ஃபஜ்ஜுபூர் கிழக்கு புற எக்ஸ்பிரஸ்வே பாலம்
கோவா
தொகு- Ponte Conde de Linhares
- மண்டோவி பாலம்
- ஜுவாரி பாலம்
- அடல் சேது
குசராத்து
தொகு- எல்லிஸ் பாலம்
- கோல்டன் பாலம்
- நேரு பாலம்
- வெள்ளி விழா ரயில்வே பாலம் பருச்
- சுதாமா சேது
- புதிய நர்மதா பாலம்
ஜம்மு காஷ்மீர்
தொகு- அடல் சேது
- செனாப் பாலம்
- Labertal budgam பாலம் (சர்வதேச சந்தைக்கு அருகில் லேபரடல் கடல் கரை மற்றும் சர்வதேச செங்கல் சூளை
கர்நாடகா
தொகு- ஹம்பியின் பழமையான பாலம்
- கோர்த்தி-கோல்ஹார் பாலம்
- ஷராவதி பாலம்
- நேத்ராவதி பாலம்
- காளி நதி பாலம்
- துங்கா பாலம்
- துங்கா பாலம், ஷிவமொக்கா
- பத்ரா பாலம், பத்ராவதி
- ஹொன்னள்ளி TB பாலம்
- துங்கபத்ரா பாலம், ஹரிஹரா
- காவேரி ரயில்வே பாலம், ஸ்ரீரங்கப்பட்டணம்
- கம்பளி பாலம்
- கபினி பாலம் கர்நாடகா
கேரளா
தொகு- கோஸ்ரீ பாலங்கள்
- வேம்பநாடு ரயில் பாலம், கொச்சி
- புனலூர் தொங்கு பாலம், புனலூர்
மகாராட்டிரா
தொகு- வெர்சோவா-பாந்த்ரா கடல் இணைப்பு
- பாந்த்ரா-வொர்லி கடல் இணைப்பு
- சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் பாலம் நாசிக்
- வாஷி பாலம்
- ஐரோலி பாலம்
ஒடிசா
தொகு- அதரனல
- மகாநதி பாலம், பௌத்
- இரண்டாவது மகாநதி ரயில் பாலம்
- மூன்றாவது மகாநதி ரயில் பாலம்
சிக்கிம்
தொகு- கனகா பாலம், சோங்கு, மனகன்
தமிழ்நாடு
தொகு- சுலோச்சனா முதலியார் பாலம்
- ஆல்பர்ட் விக்டர் பாலம்
- கத்திபாரா சந்திப்பு
- பாம்பன் பாலம்
- நேப்பியர் பாலம்
- அன்னை இந்திரா காந்தி பாலம், மண்டபம்
தெலுங்கானா
தொகு- புராண புல்
- நயா புல், ஹைதராபாத்
- துர்கம் செருவு பாலம்
உத்தரப்பிரதேசம்
தொகு- மாளவியா பாலம், வாரணாசி
- ராம்நகர் பாலம், வாரணாசி
- விஸ்வ சுந்தரி பைபாஸ் பாலம், வாரணாசி
- கங்கை தடுப்பணை, கான்பூர்
- பழைய நைனி பாலம், அலகாபாத்
- புதிய யமுனா பாலம், அலகாபாத்
- பாபமாவ் பாலம், அலகாபாத்
- ஜூசி பாலம், அலகாபாத்
- ஷாஹி பாலம், ஜான், கஹ்ரைச்
- பால்வாலி ரயில்வே பாலம்
மேற்கு வங்காளம்
தொகு- ஹவுரா பாலம்
- முடிசூட்டு பாலம்
- ஜூபிலி பாலம்
- வித்யாசாகர் சேது
- விவேகானந்தர் சேது
- நிவேதிதா சேது
- சம்ப்ரீத்தி பாலம்
- ஜங்கல்கன்யா சேது
- பரமா தீவு மேம்பாலம்
- ராமேந்திர சுந்தர் திரிபேடி சேது
- ஈஸ்வர் குப்தா சேது
- கௌரங்க சேது
- முதல் டீஸ்டா பாலம் (NH 27)
- இரண்டாவது டீஸ்டா பாலம் (NH 27) [16]
- செட்லா பாலம்
மேலும் பார்க்கவும்
தொகு- இந்தியாவில் தண்ணீருக்கு மேல் உள்ள நீளமான பாலங்களின் பட்டியல்
- மேற்கு வங்கத்தில் உள்ள மிக நீளமான பாலங்களின் பட்டியல்
- பீகாரில் பாலங்கள்
- இந்தியாவில் போக்குவரத்து
- இந்தியாவில் ரயில் போக்குவரத்து
- நெடுஞ்சாலை எண் அடிப்படையில் இந்தியாவில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியல்
- இந்தியாவின் புவியியல்
குறிப்புகள்
தொகுகுறிப்புகள்
தொகு- Nicolas Janberg. "International Database for Civil and Structural Engineering". Structurae.com.
மேற்கோள்கள்
தொகு- ↑ "The Undiscovered Living Root Bridges of Meghalaya Part 2: Bridges Near Pynursla". 14 September 2015.
- ↑ "Group of Monuments at Hampi". whc.unesco.org.
- ↑ Architecture of Mughal India. Cambridge University Press.
- ↑ "Morena - Bridge,Noorabad". archaeology.mp.gov.in.
- ↑ "Purana Pul to get a facelift". timesofindia.indiatimes.com.
- ↑ "A walk around Lodi Garden" (PDF). wmf.org.
- ↑ "General view of the Bara Pula Bridge, Delhi". bl.uk.
- ↑ "Namdang Stone Bridge". assaminfo.com.
- ↑ "281-yr-old bridge in troubled waters". timesofindia.indiatimes.com.
- ↑ "Documentation format for Archaeological / Heritage Sites / Monuments : Atharanala Bridga, Puri Town" (PDF). ignca.nic.in. Indhira Gandhi National Centre for the Arts.
- ↑ "Victoria Bridge under threat". tribuneindia.com.
- ↑ "The Suspension Bridge". archaeology.kerala.gov.in.
- ↑ "Mountain Railways of India". whc.unesco.org.
- ↑ "The Pamban Bridge Rameswaram". pambanbridge.com.
- ↑ "Troubled bridge on Teesta". telegraphindia.com.
- ↑ "New bridge over Teesta river ready".
வெளி இணைப்புகள்
தொகு- "Suspension Bridges of India". bridgemeister.com.
- "Category: Bridges in India". highestbridges.com.
மேலும் படிக்க
தொகு- "Indian Engineering Heritage (Railways), Fourth Report" (PDF). inae.in. Indian National Academy of Engineering. April 2015. pp. 45–92. Archived from the original (PDF) on 2020-02-01. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2022-10-09.