அடிச்சட்டம்: திருத்தங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு
உள்ளடக்கம் நீக்கப்பட்டது உள்ளடக்கம் சேர்க்கப்பட்டது
No edit summary |
No edit summary |
||
வரிசை 2:
மனித உடலில் எலும்புகள் எவ்வளவு முக்கியமோ அதுபோல் மகிழுந்தில் அடிச்சட்டம் அவ்வளவு முக்கியமான ஒரு பகுதியாகும். நாம் இங்கு SUVமற்றும் LCVஅடிச்சட்டம் வடிவமைக்கும் போது பின்பற்றவேண்டிய சில அடிப்படை விடயங்களை பார்ப்போம்.
பொதுவாக SUV,LCVகளில் பயன்படுத்தப்படும் அடிச்சட்டமானது ஏணி வடிவத்தில் பரவலாக அமைத்திருப்பார்கள். இவை பெரும்பாலும் LOW CARBON STEEL உலோகத்தால் உருவாக்கபடுகிறது,
இதன் தடிமன் 1.8mm இருந்து 5 mm வரை இருக்கும். இதன் எடையானது 200 kg இருந்து
நீள வாக்கில் நீண்ட ஒரே வடிவத்தை உடைய இரண்டு பாகங்களை SIDE MEMBER என்றும், இவற்றை
குறுக்கு வாக்கில்
இணைக்க வெல்டிங் முறையே பின்பற்றபடுகிறது. (RIVIT,BOLTடை விட வெல்டிங் வலிமையானது என்பதால்)
[[File:அடிச்சட்டம் (FRAME).jpg|thumb|அடிச்சட்டம் (FRAME)]]
வரிசை 10:
அடிச்சட்டதின் CROSS MEMBERSஆனது C வடிவிலும் SIDE MEMBERஆனது இரண்டு C பாகங்களை இணைத்து வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் செவ்வகமாக வடிவமைக்கப்படுகிறது.அடிச்சட்டமானது ,இலகுவாக ASSEMBLE செய்யவும்,
#REGULER
#CREW
வரிசை 115:
=== நீர் தேங்காமல் ===
S/MBR,C/MBR,BRKT வடிவமைக்கும் போது நீர் தேங்காதவாறு அமைத்தல் அவசியம், இதன் மூலம்
துருப்பிடித்தல் மற்றும் மண் சேருவதை தவிர்த்து உறுதித்தன்மையை அதிகரிக்கலாம். === பொதுவான வடிவமைப்பு ===
வரி 178 ⟶ 179:
== பகுப்பாய்வு ==
அடிச்சட்டம் முழுவதுமாக
#நிலைமத் திருப்புத்திறன்(MOMENT OF INERTIA)
|