உரசிணைப்பி: திருத்தங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு
உள்ளடக்கம் நீக்கப்பட்டது உள்ளடக்கம் சேர்க்கப்பட்டது
(edited with ProveIt) |
No edit summary |
||
வரிசை 2:
[[படிமம்:Ford Cologne V6 2.9 back.jpg|thumb|right|200px|Rear side of a Ford V6 engine, looking at the clutch housing on the flywheel]]
[[படிமம்:Clutchdisc.jpg|thumb|right|200px|Single, dry, clutch friction disc. The [[Rotating spline|splined]] hub is attached to the disc with springs to damp chatter.]]
'''உரசிணைப்பி (அல்லது விடுபற்றி)''' (Clutch - கிளட்ச்) என்பது இன்ஜினையும் கியரையும் இணைக்கும் ஒரு சாதனமாகும். அதாவது ஆற்றல் இன்ஜினில் இருத்து உரசினி வழியேதான் கியருக்கு கடத்தப்படும். பொறியின் சில்லுகளுக்கு செலுத்தும் சக்தியை தற்காலிகமாக விடுவிக்க, மீண்டும்
இதில் இரண்டு சொரசொரப்பான தகடுகள் ஒன்றோடு ஒன்று அழுத்தமாக பொருந்தி இருக்கும். அதன் மூலம் ஒன்றாக இணைந்து சுழலும். அதன் பிடிமானத்தை விட அதிகம் அழுத்தம் தரப்பட்டால் ஒரு முனை விடுபட்டு சுழலாமல் நிற்கும்; மறு முனை மட்டும் சுழலும்.<ref>{{cite web | url=http://keetru.com/index.php/2014-03-08-04-38-54/2014-03-14-11-17-73/30807-clutch?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+keetru%2FmAfm+%28Keetru+RSS+Feed%29 | title=கிளட்ச் (Clutch) - பயன்பாடும், செயல்முறையும் | publisher=கீற்று | accessdate=9 மே 2016 | author=ஷேக் அப்துல் காதர்}}</ref>
| |||