தங்க நாற்கரச் சாலைத் திட்டம்: திருத்தங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு
உள்ளடக்கம் நீக்கப்பட்டது உள்ளடக்கம் சேர்க்கப்பட்டது
No edit summary |
|||
வரிசை 75:
|2. || [[மும்பை]] - [[சென்னை]] || {{convert|1290|km|mi|abbr=on}} || {{convert|1290|km|mi|abbr=on}} || 100|| ஆகஸ்ட் 31, 2011|| [http://www.nhai.org/NH4_Mumbai_Chennai_english.htm]
|-
|3. || [[கொல்கத்தா]]-[[சென்னை]] || {{convert|1667|km|mi|abbr=on}} || {{convert|1684|km|mi|abbr=on}} || 98.99|| செப்டம்பர் 30, 2011|| [http://www.nhai.org/NH5_Kolkata_chennai_english.htm]
|-
|4. || [[டெல்லி]]-[[மும்பை]] || {{convert|1419|km|mi|abbr=on}} || {{convert|1419|km|mi|abbr=on}} || 100 || ஆகஸ்ட் 31, 2011|| [http://www.nhai.org/NH8_Delhi_Mumbai_english.htm]
|-
| || '''Total''' || '''{{convert|5829|km|mi|abbr=on}}''' || '''{{convert|5846|km|mi|abbr=on}}''' || '''99.70''' || செப்டம்பர் 30, 2011|| [http://www.nhai.org/goldenquadrilateral.asp]
வரிசை 102:
* [[அலகாபாத்]]
* [[வாரணாசி]]
* [[மொஹானியா]]
* [[
* [[தன்பாத்]]
* [[ஆசன்சோல்]]
வரிசை 141:
*[[பெல்காம்]]
*[[கோலாப்பூர்]]
*[[சங்லி-மிராஜ்]]
*[[
*[[சதாரா]]
*[[புனே]]
| |||