ஏர்பசு ஏ330: திருத்தங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு
உள்ளடக்கம் நீக்கப்பட்டது உள்ளடக்கம் சேர்க்கப்பட்டது
வரிசை 13:
=== பின்னணி ===
{| class="wikitable"
|+
! மாதிரி
! ஏ 300
வரிசை 25:
| பி10
| எசுஎ2
| பி9
| பி11 ஆக <br /
|-
! scope="row" |அறிமுகமான ஆண்டு
வரிசை 37:
! scope="row" | '''உடல்'''
|அகண்டது
| அகண்டது
|குறுகியது
| அகண்டது
| அகண்டது
|-
வரிசை 50:
|-
! scope="row" |தொலைவின் வீச்சு
| 7,050 கிமீ
| 8,060 கிமீ
| 5,600 கிமீ
| 11,760 கிமீ
| 13,500 கிமீ
|}
ஏர்பசின் முதல் வானூர்தி, ஏ300, வணிக வானூர்திகளின் பரந்துபட்ட குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்பட்டது. இந்த இலக்கைப் தொடர்ந்து, 1970 களின் முற்பகுதியில் ஏ300 இன் வழித்தோன்றல்களுக்கான ஆய்வுகள் தொடங்கின. <ref name="Nor_Wagn_p9-18">{{Harvnb|Norris|Wagner|2001}}</ref> <ref>{{Harvnb|Wensveen|2007}}</ref> ஏ300 ஐ அறிமுகப்படுத்துவதற்கு முன், ஏர்பசு ஒன்பது வேறுபட்ட வகைகளை அறிந்து அவற்றை பி1 முதல் பி9 வரை பெயரிட்டு அழைத்தது. <ref>{{Harvnb|Gunston|2009}}</ref> 1973 இல் உருவான பத்தாவது வகை ஏ300பி10 ஆனது நீண்ட தூர ஏர்பசு ஏ 310 ஆக உருவாக்கியது. ஏர்பசு பின் தன் முயற்சிகளை ஒற்றை-நடைவழி (எஸ்.ஏ) ஆய்வுகளில் கவனம் செலுத்தியது அதிலிருந்து ஏர்பசு ஏ 320 குடும்பம் என்று அழைக்கப்படும் வானூர்திகளின் குடும்பத்தை கருத்தரித்தது, இது எண்ணிம மின் கட்டுப்பாட்டு முறையை கொண்ட முதல் வணிக வானூர்தியாகும். இந்த ஆய்வுகளின் போது ஏர்பசு தனது கவனத்தை மீண்டும் அகண்ட உடல் வானூர்தி சந்தையில் திருப்பியத்தோடு இரண்டு திட்டங்களிலும் ஒரே காலத்தில் வேலை செய்தது. <ref name="Nor_Wagn_p18-9">{{Harvnb|Norris|Wagner|2001}}</ref>
|