"சென்னை புறநகர் இருப்புவழி" பக்கத்தின் திருத்தங்களுக்கிடையேயான வேறுபாடு

7 பைட்டுகள் சேர்க்கப்பட்டது ,  10 ஆண்டுகளுக்கு முன்
சி
தானியங்கிமாற்றல்: mr:चेन्नई उपनगरीय रेल्वे; cosmetic changes
சி (தானியங்கிமாற்றல்: mr:चेन्नई उपनगरीय रेल्वे; cosmetic changes)
சென்னை மாநகரத்திலிருந்து அதன் புறநகர் பகுதிகளுக்கு தொடருந்து சேவைக்கான தேவை, ஆங்கிலேயர்கள் ஆட்சி செய்த காலக்கட்டத்திலேயே உணரப்பட்டு 1930-ஆம் ஆண்டு வாக்கில் செயல்படத்தொடங்கியது. அவ்வாறு செயல்பட்ட முதல் புறநகர் இருப்புவழி இணைப்பு, சென்னை மற்றும் தாம்பரத்தை இணைத்தது.
 
== இணைப்புகள் ==
 
* சென்னை சென்ட்ரல் - திருவொற்றியூர் - எண்ணூர் - பொன்னேரி - கும்மிடிபூண்டி - சூளூர்பேட்டை - நெல்லூர் இணைப்பு (176 கிமீ)
* சென்னை சென்ட்ரல் - ஆவடி - திருவள்ளூர் - அரக்கோணம் - காட்பாடி - ஜோலார்பேட்டை இணைப்பு (213 கிமீ)
 
== புதிய இணைப்புகள் ==
கீழ்கானும் இணைப்புகள் புதியதாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளவை.
 
* [[புனித தோமையார் மலை]] — [[போரூர்]]
 
== வட்ட இருப்புப்பாதைகள் ==
* சென்னை கடற்கரை - எழும்பூர் - மாம்பலம் - திரிசூளம் - தாம்பரம் - திருமால்பூர் - தக்கோலம் - அரக்கோணம் - வியாசர்பாடி - வண்ணரப்பேட்டை - ராயபுரம் - சென்னை கடற்கரை (191 கிமீ)
 
== புறநகர் இருப்புவழியின் படங்கள் ==
<gallery>
File:Trisulam electrification on Chennai local.jpg
File:ChennaiEMUold.JPG
</gallery>
 
 
[[பகுப்பு:சென்னை போக்குவரத்து]]
[[en:Chennai Suburban Railway]]
[[hi:चेन्नई उपनगरीय रेलवे]]
[[mr:चेन्नैचेन्नई उपनगरीय रेल्वे]]
44,230

தொகுப்புகள்

"https://ta.wikipedia.org/wiki/சிறப்பு:MobileDiff/721131" இருந்து மீள்விக்கப்பட்டது