விக்கிப்பீடியா

டாப்ளர் விளைவு: திருத்தங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு

Browse history interactively
← முந்தைய வேறுபாடுஅடுத்த வேறுபாடு →
உள்ளடக்கம் நீக்கப்பட்டது உள்ளடக்கம் சேர்க்கப்பட்டது
VisualWikitext
சி clean up
சிNo edit summary
வரிசை 1:
{{கூகுள் தமிழாக்கக் கட்டுரை}}
[[Image:Dopplerfrequenz.gif|thumb|right|300px|[[தானுந்து]] நகர்ந்து செல்லும்பொழுது அலைநீளம் மாறுவதைப் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. தானுந்து நகர நகர முன்னே அலை முகப்புகள் (wafefront) அடர்ந்து நெருங்குவதைப் பார்க்கலாம் ]]
{{Refimprove|date=January 2008}}
[[படிமம்:Doppler_effect_diagrammatic.png|thumb|right|300px|நகரும் அலை-வாய், ஏற்படுத்தும் அலைநீள மாற்றத்தைக் காட்டும் படம். சிவப்புப் புள்ளி அலை எழுப்பிக்கொண்டே இடப்புறமாக நகரும் அலை-வாயைக் குறிக்கும்]]
[[படிமம்:Doppler effect diagrammatic.png|thumb|upright=2.15|அலைநீளத்தின் மாற்றம் ஆதாரத்தின் இயக்கத்தால் பாதிப்படைந்தது]]
'''டாப்ளர் விளைவு''' (''Doppler Effect'' ) அல்லது '''டாப்ளர் பெயர்ச்சி''') என்பதை [[1842]] ஆம் ஆண்டில், [[ஆஸ்திரியா|ஆஸ்திரிய]] இயற்பியலாளர் [[கிறிஸ்டியன் டாப்ளர்]] முன்மொழிந்தார். எனவே, அவரின் பெயரே இவ்விளைவுக்குச் சூட்டப்பட்டது. இது அலையின் ஆதாரத்திற்குத் தக்கவாறு நகரும் நோக்குபவருக்காக [[அலை]]யின் [[அதிர்வெண்]]ணில் ஏற்படும் மாற்றம் ஆகும். இது பொதுவாக ஒரு வாகனம் சங்கு அல்லது ஒலியை எழுப்புகையில் நோக்குபவரிடம் இருந்து அணுகுதல், கடந்து செல்லல் மற்றும் தணிதல் ஆகியவற்றைக் கேட்டறிதல் ஆகும். வெளியிடப்பட்ட அதிர்வெண்ணுடன் ஒப்பிடும்போது, அணுகும் போது பெற்ற அதிர்வெண் கூடுதலாகவும், கடந்து செல்லும்போது பெற்ற அதிர்வெண் சமமாகவும், கடந்து சென்ற பின் பெற்ற அதிர்வெண் குறைவாகவும் உள்ளது.▼
[[படிமம்:Dopplerfrequenz.gif|right]]
▲'''டாப்ளர் விளைவு''' ('''டாப்ளர் பெயர்ச்சி''') என்பதை 1842 ஆம் ஆண்டில், ஆஸ்திரிய இயற்பியலாளர் கிறிஸ்டியன் டாப்ளர் முன்மொழிந்தார். எனவே, அவரின் பெயரே இவ்விளைவுக்குச் சூட்டப்பட்டது. இது அலையின் ஆதாரத்திற்குத் தக்கவாறு நகரும் நோக்குபவருக்காக [[அலை]]யின் [[அதிர்வெண்]]ணில் ஏற்படும் மாற்றம் ஆகும். இது பொதுவாக ஒரு வாகனம் சங்கு அல்லது ஒலியை எழுப்புகையில் நோக்குபவரிடம் இருந்து அணுகுதல், கடந்து செல்லல் மற்றும் தணிதல் ஆகியவற்றைக் கேட்டறிதல் ஆகும். வெளியிடப்பட்ட அதிர்வெண்ணுடன் ஒப்பிடும்போது, அணுகும் போது பெற்ற அதிர்வெண் கூடுதலாகவும், கடந்து செல்லும்போது பெற்ற அதிர்வெண் சமமாகவும், கடந்து சென்ற பின் பெற்ற அதிர்வெண் குறைவாகவும் உள்ளது.
 
ஒரு ஊடகத்தில் பரப்புகின்ற [[ஒலி]] அலைகள் போன்ற அலைக்களுக்கு, நோக்குபவர் மற்றும் ஆதாரம் ஆகியவற்றின் திசைவேகமானது அந்த அலைகள் அனுப்பப்படுகின்ற ஊடகத்தைப் பொறுத்தது. எனவே மொத்த டாப்ளர் விளைவானது ஆதாரத்தின் இயக்கம், நோக்குநர் இயக்கம் அல்லது ஊடகத்தின் இயக்கம் ஆகியவற்றின் விளைவாகலாம். இந்த விளைவுகள் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியாக பகுப்பாய்வு செய்யப்படும். ஊடகம் ஒன்று தேவைப்படாத பொது சார்புக் கொள்கையில் ஒளி அல்லது [[புவியீர்ப்பு]] போன்ற அலைகளுக்கு, நோக்குநர் மற்றும் ஆதாரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான திசைவேகத்தில் உள்ள சார்பு வேறுபாட்டை மட்டுமே கருத்திலெடுக்க வேண்டும்.
வரி 111 ⟶ 110:
 
=== ரேடார் ===
டாப்ளர் விளைவானது கண்டறியப்பட்ட இலக்குப் பொருள்களின் திசைவேகத்தை அளவிடுவதற்காக பல வகையான ரேடார்களில் பயன்படுகின்றது. நகருகின்ற இலக்குப் பொருளானது ரேடார் மூலத்தை அணுகும்போது அல்லது விலகும்போது — உ.ம். ஒரு மோட்டார் கார், வாகன ஓட்டிகளின் வேகத்தைக் கண்டறிய காவல்துறை ரேடாரைப் பயன்படுத்துவதுபோல — ரேடார் கற்றையானது அதன்மீது செலுத்தப்படும். ஒவ்வொரு தொடர்ச்சியான ரேடார் அலையும் மூலத்துக்கு அண்மையாக தெறிப்படைந்து மீண்டும் கண்டறியப்பட முன்னர், காரை அடைவதற்கு மேலும் பயணிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு அலையும் மேலும் நகர வேண்டியிருப்பதால், ஒவ்வொரு அலைகளுக்குமான இடைவெளி அதிகரிக்கின்றது, அலைநீளமும் அதிகரிக்கின்றது. பல சூழல்களில், நகரும் காரில் பாய்ச்சப்படுகின்ற ரேடார் கற்றையானது நெருங்குவதால், அதில் ஒவ்வொரு தொடர்ச்சியான அலையும் குறைந்த தூரத்தில் பயணிக்கின்றது, அலைநீளம் குறைகின்றது. மாற்று சூழலில், டாப்ளர் விளைவிலிருந்து பெறப்பட்ட கணக்கீடுகள் காரின் திசைவேகத்தைக் துல்லியமாகக் கண்டறிகின்றது. மேலும், இரண்டாம் உலகப்போரின் போது உருவாக்கப்பட்ட அண்மை பீஸ் என்பது சரியான நேரம், உயரம், தூரம் மற்றும் பலவற்றில் வெடிப்பதற்கும் டாப்ளர் ரேடாரைச் சார்ந்திருந்தது.{{Citation needed|date=December 2009}}▼
{{Main|Doppler radar}}
 
▲டாப்ளர் விளைவானது கண்டறியப்பட்ட இலக்குப் பொருள்களின் திசைவேகத்தை அளவிடுவதற்காக பல வகையான ரேடார்களில் பயன்படுகின்றது. நகருகின்ற இலக்குப் பொருளானது ரேடார் மூலத்தை அணுகும்போது அல்லது விலகும்போது — உ.ம். ஒரு மோட்டார் கார், வாகன ஓட்டிகளின் வேகத்தைக் கண்டறிய காவல்துறை ரேடாரைப் பயன்படுத்துவதுபோல — ரேடார் கற்றையானது அதன்மீது செலுத்தப்படும். ஒவ்வொரு தொடர்ச்சியான ரேடார் அலையும் மூலத்துக்கு அண்மையாக தெறிப்படைந்து மீண்டும் கண்டறியப்பட முன்னர், காரை அடைவதற்கு மேலும் பயணிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு அலையும் மேலும் நகர வேண்டியிருப்பதால், ஒவ்வொரு அலைகளுக்குமான இடைவெளி அதிகரிக்கின்றது, அலைநீளமும் அதிகரிக்கின்றது. பல சூழல்களில், நகரும் காரில் பாய்ச்சப்படுகின்ற ரேடார் கற்றையானது நெருங்குவதால், அதில் ஒவ்வொரு தொடர்ச்சியான அலையும் குறைந்த தூரத்தில் பயணிக்கின்றது, அலைநீளம் குறைகின்றது. மாற்று சூழலில், டாப்ளர் விளைவிலிருந்து பெறப்பட்ட கணக்கீடுகள் காரின் திசைவேகத்தைக் துல்லியமாகக் கண்டறிகின்றது. மேலும், இரண்டாம் உலகப்போரின் போது உருவாக்கப்பட்ட அண்மை பீஸ் என்பது சரியான நேரம், உயரம், தூரம் மற்றும் பலவற்றில் வெடிப்பதற்கும் டாப்ளர் ரேடாரைச் சார்ந்திருந்தது.{{Citation needed|date=December 2009}}
 
=== மருத்துவ படமெடுத்தல் மற்றும் இரத்த ஓட்ட அளவீடு ===
வரி 141 ⟶ 138:
=== அதிர்வு அளவிடல் ===
லேசர் டாப்ளர் வைப்ரோமீட்டர் (எல்.டி.வி) என்பது அதிர்வை அளவிடுவதற்கான தொடர்பற்ற முறையாகும். லேசர் டாப்ளர் வைப்ரோமீட்டரிலிருந்து லேசர் கற்றையானது ஈடுபடும் தளத்தில் திசைதிருப்பப்படும். அதிர்வு வீச்சு மற்றும் அதிர்வெண் ஆகியவை தளத்தின் இயக்கம் காரணமான லேசர் கற்றை அதிர்வெண்ணின் டாப்ளர் பெயர்ச்சியிலிருந்து பெறப்படும்.
 
== மேலும் காண்க ==
 
* சார்ச்சியியல் டாப்ளர் விளைவு▼
* டாப்ளர் வரைபடம்
* ஃபிஸீயு சோதனை
* மங்குதல்
* போட்டோகௌஸ்டிக் டாப்ளர் விளைவு
* ரேய்லேயிக் மங்கல்
 
== குறிப்புகள் ==
வரி 155 ⟶ 143:
 
== மேலும் படிக்க ==
 
* "Doppler and the Doppler effect", E. N. da C. Andrade, Endeavour Vol. XVIII No. 69, January 1959 (published by ICI London). Historical account of Doppler's original paper and subsequent developments.
* {{ cite web | url = http://archive.ncsa.uiuc.edu/Cyberia/Bima/doppler.html | title = Doppler Effect | first = Eleni | last = Adrian | publisher = NCSA | date = 24 June, 1995 | accessdate = 2008-07-13 }}
 
== புற இணைப்புகள் ==
▲* சார்ச்சியியல்{{Commons|Doppler effect|டாப்ளர் விளைவு}}
{{Commons}}
* [http://scienceworld.wolfram.com/physics/DopplerEffect.html டாப்ளர் விளைவு], சயின்ஸ்வேர்ல்டுசயன்ஸ்வேர்ல்டு
* [http://www.falstad.com/ripple/ex-doppler.html டாப்ளர் விளைவின் ஜாவா உருவகம்]
* [http://www.mathpages.com/rr/s2-04/2-04.htm டாப்ளர் ஷிப்ட் பார் சவுண்ட் அண்டு லைட்] அட் மேத்பேஜஸ்
வரி 172 ⟶ 159:
* [http://astro.unl.edu/classaction/animations/light/dopplershift.html டாப்ளர் ஷிப்ட் டெமோ] - இண்டராக்டிவ் ப்ளாஷ் சிமுலேசன் பார் டெமான்ஸ்ரேட்டிங் டாப்ளர் ஷிப்ட்.
* [http://www.colorado.edu/physics/2000/index.pl ] எக்ஸ்சலன்ட் இண்டராக்டிவ் அப்லெட், கோ டூ அப்லெட் தும்ப்னைல்ஸ்>அப்கம்மிங் அப்லெட்ஸ்.
 
[[பகுப்பு:இயற்பியல் தத்துவங்கள்]]
[[பகுப்பு:ஒலியியல்]]
 
{{link FA|pl}}
"https://ta.wikipedia.org/wiki/டாப்ளர்_விளைவு" இலிருந்து மீள்விக்கப்பட்டது