பாடநெறி (கடல் வழிசெலுத்தல்)

ஒரு கடல்வழி அல்லது வானூர்தி அட்டவணையில் ஒரு பாடத்தை திட்டமிடுவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் கருவிகள்.

வழிசெலுத்தல், ஒரு கப்பல் அல்லது விமானத்தின் பாதை என்பது கப்பல் அல்லது விமானம் இயக்கப்படும் கார்டினல் திசையில். இது கப்பல் அல்லது விமானத்தின் தலைப்பிலிருந்து வேறுபடுத்தப்பட வேண்டும், இது திசைகாட்டி வில்லின் அல்லது மூக்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசைகாட்டி திசையாகும் .[1][2]

பாடநெறி, பாதை, பாதை மற்றும் தலைப்புதொகு

தரையில் தொடர்ச்சியான நிலைகளை இணைக்கும் கோடு நிலப்பரப்பு என குறிப்பிடப்படுகிறது. பொருளைத் திசை திருப்ப வழிநடத்துவது வழி எனப்படுகிறது. கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களுக்கான வழி, அடுத்த வழிப்பாதைக்கு முந்தைய வழித்தடத்தை இணைக்கும் பெரிய வட்டம் வரிசையால் குறிக்கப்படுகிறது. பாதையில் முடிந்தவரை பாதையை முடித்துக்கொள்வதே ஒரு நேவிகேட்டர் பொறுப்பு. பாதை திசை பாதை வழிகாட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது. "பாடநெறி" விதிவிலக்காகவும், தவறாகவும் தவறாகவும், வழிகாட்டல் வழிகாட்டி போன்ற வழியைக் குறிக்கலாம், இதில் எந்த ஒரு கோணமும் ஒரு கோடு அல்ல. தற்போதைய நிலையில் இருந்து அடுத்த இடத்திற்கு செல்லும் பெரிய வட்டத்தின் திசையை நோக்கி திசை திருப்ப, அல்லது அந்த வழிப்பாதைக்கு தாங்குவதற்கான பாதை என்று அழைக்கப்படுகிறது. டிராக்கிங் கோணம் என்பது நிச்சயமாக கோர்வையிடும் மற்றும் நிச்சயமாக கோணத்தில் உள்ளது. தலைப்பு திசை என்பது "பொருளின் மூக்கு" சுட்டிக்காட்டும், அதன் நோக்குநிலை. [3]

திசைகள் (திசை திருப்ப, நிச்சயமாக, தலைப்பு மற்றும் பாதை கோடு) பொதுவாக வடக்கில் இருந்து உண்மை அல்லது காந்தம், 0 ° இருந்து 359 ° வரை டிகிரி, திசைகாட்டி மாநாடு (0 ° வடக்கில், 90 ° கிழக்கில், முதலியன ). விமானத்தில், வடக்கில் பொதுவாக 0 ° க்கு பதிலாக 360 ° என வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. நிலம் அடிப்படையிலான வாகனங்கள் (கார்கள் போன்றவை), தலைப்பு மற்றும் நிச்சயமாக பொதுவாக ஒரே மாதிரியானவையாகும், ஆனால் விமானம் காற்றின் நடவடிக்கைக்கு, மற்றும் கப்பல்களுக்கு காற்று மற்றும் நடப்பு நடவடிக்கைகள் இரண்டுமே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

உண்மை மற்றும் காந்த திசையில் இடையிலான உறவுதொகு

  • தலைப்பகுதி (2) என்பது திசையின் நடுவில் சுட்டிக்காட்டும் திசைக்கும் ஒரு குறிப்பு திசையை (எ.கா. உண்மை வடக்கில் 1) (மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள கப்பலின் தலைப்பு 060 ° ஆகும்) இடையேயான கோணம் ஆகும். 
  • ஒரு காந்த திசைகாட்டி இருந்து எந்த வாசிப்பு இரண்டு பகுதியாக திசைகாட்டி பிழை கொண்டிருக்கும் இது திசைகாட்டி வட (4), குறிக்கிறது:
A) பூமியின் காந்தப்புலத்தின் வடக்கு திசையில் அல்லது காந்த வடக்கில் (3), கிட்டத்தட்ட வடக்கிலிருந்து காந்த மாறுபாட்டால் (6) வேறுபடுகின்றது, உள்ளூர் அளவு கடல்வழி அல்லது வானூர்தி அட்டவணையில் காணப்படலாம், மேலும் 
B) வாகனத்தின் காந்தப்புலம் திசைகாட்டி (5) என அழைக்கப்படுவதன் மூலம் திசைகாட்டியை பாதிக்கக்கூடும். சிதைவு என்பது வாகனத்தின் சொந்த காந்தப்புலத்தையும் தலைப்பையும் மட்டுமே சார்ந்துள்ளது, எனவே சரிபார்க்கப்படலாம் மற்றும் ஒரு விலகல் அட்டவணையாக அல்லது ஒரு நேப்பியர் வரைபடத்தில் வரைபடமாக கொடுக்க முடியும்.

திசைகாட்டி தலைப்பு (7) முதலில் விலகலுக்காக ("அருகில்" பிழை) திருத்த வேண்டும், இது காந்த தலைப்பு (8) அளிக்கிறது. மாறுபாட்டிற்கு இதை சரிசெய்தல் உண்மையான தலைப்பு (2). ஒரு குறுக்குவழி (9), மற்றும் / அல்லது வேலி அல்லது பிற தற்போதைய (10) விஷயத்தில், வாகனம் தொடர்ந்து விரும்பும் இலக்கை சந்திக்காது, வாகனமானது தொடர்ந்து பக்கவாட்டாக ஓடும்; இந்த விளைவுகளை எதிர்கொள்வதன் மூலமும், சிறந்த வட்டாரத்துடன் இணைந்திருக்கும் பாதையிலும் இருந்து தலைப்புக்கு சுட்டிக்காட்ட வேண்டியது அவசியம்.

விமானத்தின் தலைப்புதொகு

ஒரு விமானத்தின் தலைப்பகுதி விமானத்தின் மூக்கு சுட்டிக்காட்டும் திசை ஆகும்.

இது காந்த திசைகாட்டி அல்லது தலைப்பு அடையாளப்படுத்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் குறிப்பிடப்படுகிறது, பெரும்பாலான விமானம் தரநிலையில் இருக்கும் இரு கருவிகளும். நிலையான கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, அது உள்ளூர் காந்த வட திசையைப் பற்றியதாகும். மெய்நிகர் கோடுகள் (வடக்கு-தெற்கு கோடுகள்) தொடர்பாக உண்மைத் தலைப்பு உள்ளது. அலகுகள் வடக்கில் இருந்து ஒரு திசையில் திசையில் டிகிரிகளாக இருக்கின்றன. வடக்கு 0 °, கிழக்கு 90 °, தெற்கு 180 ° மற்றும் மேற்கு 270 °.

காற்று சக்திகளின் காரணமாக, விமானத்தின் இயக்கத்தின் திசையோ, அல்லது பாதையோ, தலைப்பினைப் போல அல்ல. விமானத்தின் மூக்கு காரணமாக மேற்கூறப்பட்ட மேற்கோள் காட்டப்படலாம், ஆனால் ஒரு வலுவான வடகால் காற்று மேற்கின் தெற்குப் பாதையை மாற்றியமைக்கும். தலைப்பு மற்றும் பாதையில் இடையேயான கோணம் சதுர கோணமாக அறியப்படுகிறது. நாகரிக கோணம் என்பது ஒரு தேவையான விமானத்தை காற்றுக்குள் மாற்ற வேண்டும் என்ற திருத்தம் அளவு ஆகும். இது திசை கோணத்திற்கும், சிறிய கோணங்களுக்கான தோராயமாக சமமாகவும் இருக்கும்.

வானூர்திக்கு தலைமையிடமாக விமானிக்குச் செல்லும் விமானங்களில் ஒரு விமானம் இருக்க முடியும். தன்னியக்க விமானம் விமானத் தலைப்பையோ அல்லது அதன் வழியையோ பராமரிக்க திட்டமிடப்பட்டிருக்கலாம் (சரியான முறையில் அமைக்கப்பட்டு, சரியான வழிகாட்டு தரவு உள்ளீடுகள்).

 தலைப்பு மற்றும் இடையே உறவுதொகு

அதன் நடுத்தர (1 வானூர்தி, ஒரு பாத்திரத்திற்கான தண்ணீர்), (2) சறுக்கல் வேகம் (வேக ஓர்த்தோகனல் (கப்பல்கள், குறிப்பாக படகோட்டிக்கு அருகே படகோட்டிகளுக்காக), மற்றும் (3) காற்றின் வேகம் மற்றும் காற்றின் திசை (ஒரே விமானம்) அல்லது தற்போதைய வேகம் மற்றும் தற்போதைய திசையில் (கப்பல்களுக்கு மட்டும்). ஒரு தலைவலி அல்லது tailwind ஏற்பட்டால், ஒரு விமானத்தில் தலைப்பு மற்றும் நிச்சயமாக அதே உள்ளன. கடலில் ஒரு கப்பலுக்கு, தற்போதைய நிலைக்கு இணையாக இயங்குகிறார்களானால், தலைப்பு என்பது தலைப்புக்கு சமமானதாகும்.

ஒரு விமானத்தில், தலைப்பு மற்றும் நிச்சயமாக இடையே உள்ள வித்தியாசத்தை சரி செய்ய, ஒரு கப்பல் காற்று முக்கோணத்தை பயன்படுத்துகிறது. வழிசெலுத்தல் ஆரம்ப நாட்களில், காற்று வேகம் அனுசரிக்கப்பட்டது, மற்றும் விமானம் காற்று செல்வாக்கிற்காக சரி செய்யப்பட்டது. சமகால navigational எய்ட்ஸ் விலகி நிச்சயமாக தீர்மானிக்கும் பிரச்சினை எளிமைப்படுத்தி.

மேலும் காண்கதொகு

  • ஏரோனிக்ஸ்ஸிலும் சுருக்கெழுத்துக்களிலும் 
  • சுருக்கங்கள் தாங்குதல் (வழிசெலுத்தல்) 
  • பிரெட்டன் சதித்திட்டம் 
  • E6B 
  • மைதானம் 
  • ஊடுருவல் 
  • ரம்புக் கோடு

குறிப்புக்கள்தொகு

  1. Husick, Charles B. (2009). Chapman Piloting, Seamanship and Small Boat Handling. Sterling Publishing Company, Inc.. பக். 927. பன்னாட்டுத் தரப்புத்தக எண்:9781588167446. https://books.google.com/books?id=S4FwbS8StvEC&pg=PA50&dq=definition+nautical+course&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwio64CswePSAhVF5oMKHWjlAjAQ6AEIGjAA#v=onepage&q=definition%20nautical%20course&f=false. 
  2. Federal Aviation Administration (2016). FAR/AIM 2017. Skyhorse Publishing, Inc.. பக். 1340. பன்னாட்டுத் தரப்புத்தக எண்:9781510713208. https://books.google.com/books?id=x8jMDAAAQBAJ&pg=PT3089&dq=FAA+navigation+definition+course&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjkpY_PzePSAhVK_4MKHUW7ClgQ6AEIJjAC#v=onepage&q=course&f=false. 
  3. Bartlett, Tim (February 25, 2008), Adlard Coles Book of Navigations, Adlard Coles, p. 176, ISBN 978-0713689396