பாலக்காடு தொடருந்து கோட்டம்
பாலக்காடு ரயில்வே கோட்டம் (Palakkad railway division, முன்னர் ஒலவக்கோடு ரயில்வே பிரிவு[1]), இந்திய இரயில்வே, தென்னக இரயில்வேயின் ஆறு நிர்வாகப்பிரிவுகளில் ஒன்று. 1956 ஆம் ஆண்டு, ஆகஸ்டு 31 ஆம் நாள் தென்னக இரயில்வேயின் ஐந்தாவது கோட்டமாக தோற்றுவிக்கப்பட்டது.[2]இதன் தலைமையிடம் பாலக்காடு ஆகும். நிர்வாக 588 பாதை கிலோமீட்டர் பாதையில் உள்ள மாநிலங்கள்: கேரளா, தமிழ்நாடு, கர்நாடகா மற்றும் புதுச்சேரி யூனியன் பிரதேசம் (மாஹி). இக்கோட்டத்தின் கீழ்வரும் முக்கிய நிலையங்கள் பாலக்காடு இணைப்பு, சோரனூர், கோழிக்கோடு, கண்ணூர், மங்களூரு இணைப்பு மற்றும் மத்திய மங்களூரு ஆகும்.
| பாலக்காடு தொடருந்து கோட்டம் | |
|---|---|
| இடம் | கர்நாடகா கேரளா பாண்டிச்சேரி தமிழ்நாடு |
| இயக்கப்படும் நாள் | ஆகஸ்ட்t 31, 1956– |
| இரயில் பாதை | 1676mm |
| மின்மயமாக்கம் | 25 kV AC 50 Hz |
| நீளம் | 588 கி.மீ (365 mi) |
| தலைமையகம் | பாலக்காடு, கேரளா, இந்தியா |
காலக்கோடு தொகு
- 1956: போத்தனூர் கோட்டம் கலைக்கப்பட்டு இன்றைய பாலக்காடு கோட்டம் ஒலவக்கோடு கோட்டம் என்ற பெயரில் உருவாக்கப்பட்டது
- 1976: ஜோலார்பேட்டை-இருகூர் இருவழித்தடமாக்கப்பட்டது.
- 1979: ஷோரனூர்-எர்ணாகுளம் தடம் திருவனந்தபுரம் கோட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டது
- 1984: பாலக்காடு-ஷோரனூர் இருவழிதடம் முழுமையடைந்தது.
- 1991: திருப்பத்தூர்-சேலம் தடம் மின்மயமாக்கப்பட்டது.
- 1992: சேலம்-ஈரோடு தடம் மின்மயமாக்கம்.
- 1994: போத்தனூர்-பாலக்காடு இரட்டை தனித் தடங்கள்
- 1995: பாலக்காடு-ஷோரனூர் தடம் மின்மயமாக்கம்.
- 1996: ஈரோடு-பாலக்காடு தடம் மின்மயமாக்கம்.
- 1997: பாலக்காடு சந்திப்பு-பாலக்காடு டவுன் தடம் மின்மயமாக்கம்.
- 2000, குறுகிய இருப்புப்பாதை தொடருந்து பெட்டிகள் மீளமைக்கப்பட்டு நீலகிரி மலை தொடர்வண்டிப் போக்குவரத்தில் வெற்றிகரமாக ஓடின.
- 2007: பாலக்காடு கோட்டத்தின் பாதிக்கும் மேற்பட்ட பாதைகள் புதிதாக உருவாக்கிய சேலம் கோட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டன.
- 2014: ஷோரனூர்-மங்களூர் முழுத்தடமும் இருவழித் தடமாக்கப்பட்டது[3]
- 2016: பாலக்காடு-பொள்ளாச்சி இருப்புப் பாதை அகலப்பாதையாக்கம் முடிவு பெற்றது.
- 2017: ஷோரனூர்-மங்களூர் தடம் மின்மயமாக்கப்பட்டது.
மேற்கோள்கள் தொகு
- ↑ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/56190/1/lsd_01_12_03-04-1956.pdf page 17
- ↑ S R, Saritha (2012). "Colonialism and modernisation;history and development of southern railway a case study". shodhganga. http://shodhganga.inflibnet.ac.in/bitstream/10603/12705/10/10_chapter%202.pdf.
- ↑ "Mangalore-Shoranur track doubling complete, commissioned". The Times of India. http://timesofindia.indiatimes.com/city/mangaluru/Mangalore-Shoranur-track-doubling-complete-commissioned/articleshow/29446248.cms.