பயனர்:Shanthalan/கலிபோர்னியா யோசெமிட்டி வரலாறு: திருத்தங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு

[[File:Galen Clark in the Big Tree Grove.jpeg|thumb|alt=A man with beard and long hair is holding a long gun and is standing in front of a very large tree.|1858-9 ஆண்டில், கிரிஸ்லி ஜயண்ட் மரத்தின் முன்பு நிற்பது போல் சித்தரிக்கப்பட்டிருக்கும், யோசெமிட்டி பள்ளத்தாக்கு மற்றும் மாரிப்போசா சோலையின் முதல் பாதுகாவலரான கேலன் கிளார்க்கின் படம்.]]

 

 

1891 முதல் 1914 ஆம் ஆண்டு வரை தேசியப் பூங்காவின் அதிகாரம் அமெரிக்க ஐக்கிய இராணுவத்திடம் இருந்தது, அதனையடுத்து பூங்காவின் அதிகாரம் படைத்துறை சாரா அமைப்பின் அதிகாரத்தின் கீழ் சிறிது காலம் இருந்தது. 1916 ஆம் ஆண்டில் பூங்காவின் நிர்வாகத்தை புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட தேசியப் பூங்கா சேவை கைக்கொண்டது. இக்காலக்கட்டத்தில் பூங்காவில் செய்யப்பட்ட மேம்பாடுள் மக்கள் வருகை அதிகரிப்பதற்கு உதவியது. மயுர் தலைமையிலான பாதுகாப்புவாதிகளும் (Preservationists) சீயரா சங்கமும் 1923 ஆம் ஆண்டு ஹெட்ச் ஹெட்ச்சி பள்ளத்தாக்கு (Hetch Hetchy Valley) நீர்த்தேக்ககமாக மாறுவதைத் தடுப்பதில் தோல்வியடைந்தன. 1964 ஆம் ஆண்டில், பூங்காவின் 89 சதவீதம் அதி பாதுகாப்புக்குட்பட்ட அடர்வனப் பகுதியில் ஒதுக்கி வைக்கப்பட்டது. பாதுகாக்கப்பட்ட பிற பகுதிகள் அடுத்த பூங்காவில் சேர்க்கப்பட்டன. ஒரு காலத்தில் பிரபலமாக இருந்த ''யோசெமிட்டி ஃபயர்ஃபால்'' என்னும் பாரம்பரிய சடங்கு நிகழ்வு 20 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியப் பகுதியிலிருந்து பிற்பகுதிக்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. அந்நிகழ்வின் போது, இரவில் பனிப்பாறைப் புள்ளிக்கு (கிளேசியர் பாயிண்ட்) அருகில் செங்குத்துப் பாறையிலிருந்து செஞ்சூடான கட்டைகளைத் தள்ளிவிடுவர். அத்துடன் சேர்த்து பூங்காவின் பாதுகாப்புக்கு ஒவ்வாத பிற செயல்பாடுகளும் கைவிடப்பட்டன.

 

==தேசிய பூங்காக்கள்==

 

 

 

 

===இராணுவ நிருவாகம்===

இராணுவம், அப்பகுதியில் வேட்டையாடுவதையும் கட்டுப்படுத்த முயற்சித்தது. 1896 ஆம் ஆண்டு ஆக்டிவ் சூப்பரிண்டெண்டண்ட் கலோனல் எஸ். பி. எம். யங் என்பவர், எண்ணற்ற விலங்குகளும் மீன்களும் கொல்லப்படுவதைக் கண்டுபிடித்த பிறகு துப்பாக்கிகளுக்கான அனுமதி வழங்குதலை நிறுத்தினார்.{{sfn|Greene|1987|p=242}} 21 ஆம் நூற்றாண்டிலும் வேட்டையாடுதல் என்பது சிக்கலாகவே தொடர்ந்துவருகிறது.<ref>{{cite web|title=Yosemite National Park Cautions Poachers|url=http://www.nps.gov/yose/parknews/poachers.htm|date=October 14, 2008 | publisher=National Park Service| accessdate=April 18, 2010}}</ref> 1914 ஆம் ஆண்டு பூங்கா மீதான இராணுவ நிர்வாகம் முடிந்தது.{{sfn|Runte|1990|loc=Chapter 7}}

 

 

===ஒருங்கிணைந்த தேசியப் பூங்கா===

 

காங்கிரஸ் மற்றும் கலிஃபோர்னிய மாகாணத்திடம் இருந்து இந்தத் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் பெறுவதற்காக {{convert|500|sqmi|sqkm}} க்கும் மேலாக பூங்காவின் அளவு குறைக்கப்பட்டது,{{sfn|Kiver|1999|p=216}} இதனால் டெவில்ஸ் போஸ்ட்பைல் (Devils Postpile) மற்றும் முக்கிய விலங்குகள் போன்றவை இதில் சேராமல் போயின. வெவோனா பகுதியில் மரங்கள் வெட்டப்படுதல் தொடங்கிய போது 1906 ஆம் ஆண்டு பூங்காவின் அளவு மீண்டும் குறைக்கப்பட்டது.{{sfn|Wuerthner|1994|p=35}} செயல் சூப்பரிண்டெண்டட் மேஜர் எச். சி. பென்சன் 1908 ஆம் ஆண்டு "வேட்டையாடுதல் குறையவில்லை. பூங்காவில் ஒவ்வொரு முறை பகுதிகள் குறைக்கப்படும் போதும் வேட்டையாடுதலின் குளிர்கால பொழுதுபோக்கின் மற்றொரு பகுதியைக் குறைத்தது" எனக் கூறினார்.{{sfn|Wuerthner|1994|p=35}} பல்வேறு மாற்றங்களின் காரணமாக பூங்கா அதன் அசல் அளவில் மூன்றில் இரண்டு பங்காகக் குறைந்தது.{{sfn|Wuerthner|1994|p=35}}

1906 ஆம் ஆண்டு சான் பிரான்சிஸ்கோவில் ஏற்பட்ட பூகம்பத்தால் அந்த நகருக்கு அணை கட்டுவதற்கான உரிமை வழங்கல் பாதித்தது. ஹெட்ச் ஹெட்ச்சிக்கான உரிமைகள் சான் பிரான்சிஸ்கோ நகருக்கு 1908 ஆம் ஆண்டு உள்துறைத் தலைவர் ஜேம்ஸ் ருடால்ஃப் கார்ஃபீல்ட் (James Rudolph Garfield) என்பவரால் வழங்கப்பட்டது. அவர் இவ்வாறு எழுதினார்: "இந்த சேகரிப்புத் தொட்டிகளும் நீரும் அமைப்பதன் மூலம் பெறும் பயன்களில் வீட்டு உபயோகமே முதலாவதானது."{{sfn|Wuerthner|1994|p=35}}

 

 

ரூஸ்வெல்ட்டிற்கு அடுத்து வந்த அதிபர் உட்ரோ வில்சன் (Woodrow Wilson), 1913 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 13 அன்று ராக்கர் சட்டத்திற்கான ஆணையில் கையெழுத்திட்டார். அதன் படி அணை கட்டும் பணி சட்டப்பூர்வமானது.{{sfn|Schaffer|1999|p=51}}{{sfn|Wuerthner|1994|p=37}} 1923 ஆம் ஆண்டு ஓ'ஷாக்னெஸி அணையின் வெள்ளப்பெருக்கினால் பள்ளத்தாக்கு பாதிப்படைந்ததால் ஹெட்ச் ஹெட்ச்சி நீர்த்தேக்ககம் உருவானது.{{sfn|Harris|1997|p=327}} ராக்கர் சட்டத்தின் மூலம், பூங்காவில் ஹெட்ச் ஹெட்ச்சிக்கு வடமேற்கில் இருந்த எலினார் மற்றும் செர்ரி ஆகிய ஏரிகளில் நீரைச் சேகரித்து வைக்கும் உரிமையும் நகருக்கு கிடைத்தது.<ref>{{cite book|page=132|title=Transactions of the American Society of Civil Engineers|volume=80|year=1916|location=New York|publisher=American Society of Civil Engineers|url=http://books.google.com/?id=HODVAAAAMAAJ&dq=%22Lake%20Eleanor%22%201918%20%22Raker%20Act%3A&pg=PP7#v=onepage&q=%22Lake%20Eleanor%22%201918%20%22Raker%20Act:|author1=Engineers, American Society of Civil}}</ref>

 

 

===நேஷனல் பார்க் சர்விஸ்===

1950கள் மற்றும் 1960களின் போது பழைய யோசெமிட்டி கிராமத்திலிருந்த ஆலயத்தைத் தவிர்த்த அனைத்து இடங்களும் வெவோனாவிலிருந்த முந்தைய யோசெமிட்டி வரலாற்று மையத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டன அல்லது அழிக்கப்பட்டன.<ref name="PioneerHistory">{{cite web|url=http://www.yosemite.ca.us/pioneer-yosemite-history-center/introduction.html|title=Pioneer Yosemite History Center Online|accessdate=May 9, 2010|year=2005|last=Anderson|first=Dan E.|publisher=Yosemite Online}}</ref> பூங்காவிலிருந்த பிற இடங்களும் வரலாற்று மையத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டன. யோசெமிட்டி பள்ளத்தாக்கிலிருந்த மிகப் பழமையான சீடர் காட்டஜ் மற்றும் பிற இடங்கள் வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்படவில்லை எனினும் 1941 ஆம் ஆண்டு அழிக்கப்பட்டன.{{sfn|Greene|1987|pp=479, 483, 595}} இயற்கைக் காட்சி அமைப்புகளைப் பாதுகாப்பதும் மீட்பதுமே முக்கியமாகக் கருதப்பட்டதால், வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடங்களைப் பாதுகாப்பதற்கு குறைந்த அளவே முக்கியத்துவம் வழங்கப்பட்டது.{{sfn|Greene|1987|p=483}}

 

 

இரவில் பனிப்பாறைப் புள்ளிக்கு (கிளேசியர் பாயிண்ட்) அருகில் செங்குத்துப் பாறையிலிருந்து செஞ்சூடான கட்டைகளைத் தள்ளிவிடும் நிகழ்வான ''யோசெமிட்டி ஃபயர்ஃபால்'' சடங்கு பூங்காவின் மதிப்பைக் கெடுப்பதாக இருப்பதாகக் கூறப்பட்டதால் 1968 ஆம் ஆண்டு கைவிடப்பட்டது.{{sfn|Greene|1987|p=435}} 1870களில் கேம்ப் கர்ரி நிறுவப்பட்டதிலிருந்து ஃபயர்ஃபால் சடங்கானது இரவில் அரிதாக நடத்தப்பட்டது.{{sfn|Greene|1987|p=131}}

===சுற்றுலாப் பயணிகள் வருகை அதிகரிப்பு===

[[File:Wawona tree1.jpg|thumb|upright|alt=An early automobile carrying a group of people drives through a tunnel cut through a very large tree.|1918 ஆம் ஆண்டு வெவோனா மரம். 1881 ஆம் ஆண்டு கால்வாய் வெட்டப்பட்டது, இம்மரம் 1969 ஆம் ஆண்டு வீழ்ந்தது. அதன் வயது 2,300 ஆண்டுகள் இருக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டது.]]

 

1900 ஆம் ஆண்டிலேயே யோசெமிட்டி பகுதியில் முதல் வாகனம் உள் நுழைந்தது, ஆனால் 1913 ஆம் ஆண்டு அதிகாரப்பூர்வமாக கார்கள் அனுமதிக்கப்படும் வரை கார்களின் போக்குவரத்து கணிசமாக அதிகரிக்கவில்லை.{{sfn|Schaffer|1999|p=52}} அடுத்த ஆண்டு பூங்காவிற்கு 127 கார்கள் வந்தன.{{sfn|Harris|1997|p=327}}