மகதான்

உருசிய நகரம்

மகதான்(ஆங்கிலம்: Magadan) (உருசியம்: Магадан, பஒஅ[məɡɐˈdan] ) என்பது உருசியாவில் உள்ள ஒரு துறைமுக நகரம் ஆகும் மகதான் மாகாணத்தின் நிர்வாக மையமாகவும் உள்ளது அமைந்துள்ள ஒக்கோத்ஸ்க் கடலில் உள்ள நாகாயெவோவ் கரையில் அமைந்துள்ளது. மேலும் கோலிமா பிராந்தியத்தின் நுழைவாயிலும் ஆகும் .  2024 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி இதன் மக்கள் தொகை: 89,193 பேர் ஆகும்.

லெனின் தெரு, மகதான்
மகதான் விமான நிலையம்

வரலாறு

தொகு

மகதான் 1930 ஆம் ஆண்டில் நாகாயெவோவின் குடியேற்றத்திற்கு அருகிலுள்ள மகதான் நதி பள்ளத்தாக்கில் [1] நிறுவப்பட்டது . ஸ்டாலின் காலத்தில், தொழிலாளர் முகாம்களுக்கு அனுப்பப்பட்ட கைதிகளுக்கான ஒரு முக்கிய போக்குவரத்து மையமாக மகதான் இருந்தது. 1932 முதல் 1953 வரை, இது டால்ஸ்ட்ராய் அமைப்பின் நிர்வாக மையமாக இருந்தது - இது ஒரு பரந்த மற்றும் மிருகத்தனமான கட்டாயதொழிலாளர் முகாம் ஆகும். இந்த நகரம் பின்னர் கோலிமா பிராந்தியத்தில் வெட்டப்பட்ட தங்கம் மற்றும் பிற உலோகங்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான துறைமுகமாக செயல்பட்டது.[2] இப்பகுதியில் விரிவடைந்துவரும் சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான வசதிகள் விரைவாக உருவாக்கப்பட்டதால் அதன் அளவு மற்றும் மக்கள் தொகை விரைவாக வளர்ந்தது. அதற்கு 1939 ஜூலை மாதம் 14 அன்று நகர அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது .  

மகதானை அமெரிக்க துணைத் தலைவர் ஹென்றி வாலஸ் மே 1944 இல் பார்வையிட்டார். அவர் தனது ரகசியப் பணிக்கான ஒரு இடமாக எடுத்துக் கொண்டார், கைதிகளால் செய்யப்பட்ட கைவேலைகளைப் பாராட்டினார், பின்னர் இந்த நகரத்தை டென்னசி பள்ளத்தாக்கு ஆணையம் மற்றும் ஹட்சனின் பே நிறுவனம் ஆகியவற்றின் கலவையாக அழைக்கப்பட்டது.[3] 1944 கோடையில் சோவியத் யூனியனுக்கான வாலஸின் ஒத்துழைப்பு நிலைப்பாடு அமெரிக்காவின் ஜனநாயகக் கட்சியை துணைத் தலைவராக மறுபெயரிடுவதை ஊக்கப்படுத்தியது, இது அவருக்கு பதிலாக ஹாரி ட்ரூமனைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு வழிவகுத்தது.

நிர்வாக மற்றும் நகராட்சி நிலை

தொகு

மகதான் என்பது ஒப்லாஸ்டின் நிர்வாக மையமாகும் .[4] நிர்வாகப் பிரிவுகளின் கட்டமைப்பிற்குள், இது சோகோல் மற்றும் அப்தார் நகர்ப்புற வகை குடியேற்றங்களுடன் சேர்ந்து, மகதானின் நிர்வாக அலகுக்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நகரமாக மாவட்டங்களுக்கு சமமான அந்தஸ்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நகராட்சி பிரிவாக, மகதானின் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஓப்லாஸ்ட் நகரம் மகதான் நகர்ப்புற ஓக்ரக் என இணைக்கப்பட்டுள்ளது .[5]

பொருளாதாரம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு

தொகு

கப்பல் கட்டும் மற்றும் மீன்பிடித்தல் முக்கிய தொழில்கள் ஆகும். இந்த நகரத்தில் ஒரு துறைமுகமும் (மே முதல் டிசம்பர் வரை முழுமையாக செல்லக்கூடியது) மற்றும் ஒரு சிறிய சர்வதேச விமான நிலையமான சோகோல் விமான நிலையமும் உள்ளது . மகதான் நெடுஞ்சாலை எண்13அருகில் ஒரு சிறிய உள்நாட்டு விமான நிலையமும் உள்ளது . செப்பனிடப்படாத கோலிமா நெடுஞ்சாலை மகதானில் இருந்து மேல் கொலிமா ஆற்றின் வளமான தங்க சுரங்கப் பகுதிக்கும் பின்னர் யாகுட்ஸ்க்கும் செல்கிறது .

மகதான் மிகவும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பகுதியாகும். சாலை வழியாக அணுகக்கூடிய அருகிலுள்ள முக்கிய நகரம் யாகுட்ஸ்க், 2,000 கிலோமீட்டர்கள் (1,200 mi) . யாகுட்ஸ்கில் லேனா ஆற்றின் மீது பாலம் இல்லாததால்ஒரு செப்பனிடப்படாத சாலை வழியாக குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது .

உள்ளூர் பொருளாதாரத்தின் முக்கிய வருமான ஆதாரங்கள் தங்க சுரங்க மற்றும் மீன்வளமாகும். சமீபத்தில், தங்க உற்பத்தி குறைந்துள்ளது.[6] மீன்பிடி உற்பத்தி, ஆண்டுதோறும் மேம்படுகின்ற போதிலும், ஒதுக்கப்பட்ட ஒதுக்கீட்டை விட இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது,[7] பிற உள்ளூர் தொழில்களில் பாஸ்தா மற்றும் தொத்திறைச்சி ஆலைகள் மற்றும் ஒரு மதுபான ஆலை ஆகியவை அடங்கும்.[8] கடுமையான காலநிலை காரணமாக விவசாயம் கடினம் என்றாலும், பல பொது மற்றும் தனியார் விவசாய நிறுவனங்கள் உள்ளன.

குறிப்புகள்

தொகு
  1. Vazhenin, p. 4
  2. . 1989. {{cite book}}: Missing or empty |title= (help)
  3. John C. Culver, John Hyde, American Dreamer: The Life and Times of Henry A. Wallace, 1 Sep 2001
  4. Law #1292-OZ
  5. Law #489-OZ
  6. Russian gold mine production declined four tonnes in 2006 பரணிடப்பட்டது 2017-06-20 at the வந்தவழி இயந்திரம், Mineweb, 31 January 2007
  7. New Russian Fishing Quotas Distribution System, Strategis international market reports, 28 August 2004
  8. Magadan Region from Kommersant, Russia's Daily Online பரணிடப்பட்டது அக்டோபர் 25, 2007 at the வந்தவழி இயந்திரம். Retrieved 22 January 2007.
"https://ta.wikipedia.org/w/index.php?title=மகதான்&oldid=4105834" இலிருந்து மீள்விக்கப்பட்டது