விக்கிப்பீடியா

செனாப் பாலம்

செனாப் பாலம் (ஆங்கிலம் : Chenab Bridge) என்பது இந்தியாவின், சம்மு காசுமீர் மாநிலத்தில் உள்ள செனாப் நதியின் மீது குறுக்காக அமைக்கப்படும் இருப்புப் பாதை பாலம் ஆகும். செனாப் பாலத்தின் நீளம் 17 வளைவுகளுடன், 1,315 மீட்டர் இருக்கும், அவற்றில் செனாப் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள பிரதான வளைவின் பரப்பளவு 467 மீட்டர் ஆகும். இதன் கம்பீரமான வளைவுகள் நிறைவடைவதால், ஆற்றின் படுக்கைக்கு மேலே 359 மீட்டர் உயரமும், பாரிஸில் உள்ள ஈபிள் கோபுரத்தை விட 30 மீட்டர் உயரமும் உயரும் சின்னமான செனாப் வளைவு பாலத்தின் கட்டுமானம் மற்றொரு மைல் கல்லை எட்டும். இந்த பாலம் காஷ்மீருக்கும் மற்ற மாவட்டங்களுக்கும் இடையில் இணைப்பையும் வழங்கும். பிரதான வளைவின் கீழ் முனைகள் ஏற்கனவே இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் பிறகு மேல் வளைவு மூடப்படும். இப்பாலத்தில் தொடருந்துகள் சேவக் டிசம்பர் 2022ல் தொடங்கப்பட்டது.

செனாப் இருப்புப் பாதை பாதை மேம்பாலம்
இந்தியாவின் ஜம்மு காஷ்மீரில் ரியாசி மாவட்டத்தில் பாயும் செனாப் ஆற்றின் மீதான வளைவு மேம்பாலம், ஆண்டு 2023
போக்குவரத்து இந்திய இரயில்வே
தாண்டுவது செனாப் ஆறு, பக்கல் மற்றும் கௌரி இடையே
பராமரிப்பு வடக்கு இரயில்வே
வடிவமைப்பாளர் கொங்கண் இரயில்வே நிறுவனம், ஆப்கான்ஸ் கட்டுமான நிறுவனம் & பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சி அமைப்பு
வடிவமைப்பு வளைவு மேம்பாலம்
கட்டுமானப் பொருள் உருக்கு மற்றும் பைஞ்சுதைக் கற்காரை
மொத்த நீளம் 1,315 m (4,314 அடி)[1]
உயரம் (river bed to formation) 359 m (1,178 அடி)[1]
அதிகூடிய அகல்வு 467 m (1,532 அடி)
இடைத்தூண் எண்ணிக்கை 17
கட்டியவர் ஆப்கான்ஸ் கட்டுமான நிறுவனம்
அமைவு 33°9′3″N 74°52′59″E / 33.15083°N 74.88306°E / 33.15083; 74.88306

272 கிலோ மீட்டர் இருப்புப் பாதை இணைப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது வடக்கு இரயில்வேயால் 28,000 கோடி டாலர் செலவில் கட்டப்பட்டு வருகிறது. இந்த பாலம் 8 ரிக்டர் வரை நிலநடுக்கம் மற்றும் அதிக தீவிரம் கொண்ட குண்டுவெடிப்புகளைத் தாங்கும். 14 மீட்டர் இரட்டை இருப்புப் பாதை மற்றும் 1.2 மீட்டர் அகலமுள்ள மத்திய விளிம்பை உள்ளடக்கிய இந்த பாலத்தின் வடிவமைப்பு வேகம் மணிக்கு 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தில், 120 ஆண்டுகள் ஆயுட்காலம் இருக்கும். பாலத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான எஃகு தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளது. துவக்கத்தில் இத்திட்டம் நோக்கம் காஷ்மீரின் வடக்கு நகரமான பாரமுல்லாவை புது தில்லியுடன் இணைப்பதாகும். பாரதீய ஜனதா கட்சி தலைமையிலான அடல் பிஹாரி வாஜ்பாய் அரசாங்கத்தால் இந்த திட்டத்திற்கு அதிக முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது, ஆனால் வானிலை மற்றும் ஒப்பந்த பிரச்சினைகள் காரணமாக இந்த திட்டம் பல தாமதங்களை சந்தித்ததது. 2019-ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் கட்டுமானப் பணிகளை முடிக்கும் நோக்கில் 2017 ஜூலை மாதம் மீண்டும் பாலத்தின் பணிகள் தொடங்கப்பட்டது. 2020-இல் கொரோனா வைரசு தொற்றுநோயும் திட்டத்தின் கட்டுமானத்தில் தாமதத்தை ஏற்படுத்தியதுடன், திட்டத்தை நிறைவு செய்வதற்கான திருத்தப்பட்ட வழிகாட்டுதலும் இப்போது டிசம்பர் 2021 க்கு வந்துள்ளது.[2][3]

சிறப்பு

தொகு

இது கடல் மட்டத்திலிருந்து 16,000 அடி உயரத்தில் அமைந்துள்ள உலகிலேயே அதிக உயரமான தொடருந்து பாலம்.[4][5][6] [7][8]

திட்டம்

தொகு

பாலம் அமைப்புத்திட்டம் 2002 இல் அடல் பிகாரி வாச்பாய் அவர்கள் இந்தியப் பிரதமராக பதவியில் இருந்தபோது வகுக்கப்பட்டது.

தடங்கல்

தொகு

2008 இல் பாதுகாப்பின்மை கருதி இப்பாலம் கட்டமைப்புப்பணி நிறுத்தப்பட்டு மீண்டும் 2010 இல் தொடங்கியது.

தற்போது இந்திய அரசு இத்திட்டத்தை தேசீய திட்டமாக அறிவித்து பணிகளை இந்திய இரயில்வே நிறுவனம் மூலம் 2016 க்குள் முடிவடைய முடுக்கியுள்ளது.[9]

அமைப்பு

தொகு
  • நீளம்:2,156 அடி
  • உயரம்: 1,178 அடி (செனாப் நதி படுகை)
  • வளைவு :1,570 அடி

திட்ட நிலை

தொகு
  • டிசம்பர் 2004: திட்ட ஒப்புதல் [10]
  • பிப்ரவரி 2008: கட்டுமானத்திற்கான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது.[11]
  • செப்டம்பர் 2008: பாதுகாப்புக் காரணத்தால் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது.
  • ஆகஸ்ட் 2010: கட்டுமானப் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன [12]
  • ஜூலை 2017: பாலத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன.
  • நவம்பர் 2017: ஆம் ஆண்டு மே மாதத்திற்குள் பாலத்தின் வளைவு பணி நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.[1][10]
  • நவம்பர் 2018: பாலம் இப்போது செயலில் கட்டுமானத்தில் உள்ளது.[13]
  • டிசம்பர் 2018: ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் இந்த திட்டம் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த நேரத்தில், அது சாத்தியமில்லை என்று தெரிகிறது.[14][15]
  • ஆகஸ்ட் 2019:% கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, மேலும் 2020 நடுப்பகுதியில் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.[16]
  • நவம்பர் 2019:% பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, இப்போது மார்ச் 2021 இல் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.[17]
  • ஜனவரி 2020: டிசம்பரில் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.[18]
  • ஏப்ரல் 2021: பாலத்தின் வளைவின் இரு முனைகளிலும் பணிகள் இறுதியாக நிறைவடைந்தன. இது இப்போது 2022 இல் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.[19][20]
  • ஜூன் 2022:% கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, இப்போது டிசம்பர் 2022 க்குள் பாலம் செயல்படுவது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது.[21]
  • ஆகஸ்ட் 2022: இறுதி மூட்டுக்கான பாலத்தின் மீதமுள்ள பணிகள் நிறைவடைந்து, ஆகஸ்ட் 13,2022 அன்று திறக்கப்பட்டது.[22][23]
  • பிப்ரவரி 2023: பாலத்தின் மீது பாதை அமைத்தல் தொடங்குகிறது. [24][25][26]
  • மார்ச் 2023: பாதை அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்து, அதில் சோதனை ஓட்டம் நடத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பாலம், ஜம்முவிலிருந்து பாரமுல்லா வரையிலான முழு பாதை, டிசம்பர் 2023 க்குள் அல்லது ஜனவரி/பிப்ரவரி 2024 க்குள் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.[27]

இதனையும் காண்க

தொகு

மேற்கோள்கள்

தொகு
  1. ↑ 1.0 1.1 "Salient Features of the Chenab and Anji Khad Bridges" (PDF). Official Webpage of the Konkan Railway Corporation Limited. Archived from the original (PDF) on 2003-12-08. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2008-08-14.
  2. ↑ Chenab Arch Bridge set to be world's highest rail bridge. All you need to know
  3. ↑ https://www.livemint.com/news/india/indian-railways-complete-arch-closure-of-chenab-bridge-world-s-highest-railway-bridge-11617618735303.html
  4. ↑ http://dinamani.com/india/article1468702.ece
  5. ↑ http://www.thehindu.com/todays-paper/tp-in-school/worlds-highest-rail-bridge-to-come-up-across-chenab-river/article4426360.ece
  6. ↑ http://indiatoday.intoday.in/story/baramulla-jammu-chenab-river-rail-bridge-to-cut-travel-time-india-today/1/250355.html
  7. ↑ http://www.kashmirtimes.com/newsdet.aspx?q=12567
  8. ↑ "காப்பகப்படுத்தப்பட்ட நகல்". Archived from the original on 2013-02-20. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2013-02-18.
  9. ↑ "India building world's highest railway bridge in Himalayas". THE TIMES OF INDIA. பார்க்கப்பட்ட நாள் 12 சூலை 2014.
  10. ↑ 10.0 10.1 "Quixplained: Chenab arch bridge which will connect Kashmir to Kanyakumari". Indian Express. 7 April 2021. Archived from the original on 9 April 2021. பார்க்கப்பட்ட நாள் 9 April 2021.
  11. ↑ "Indian Railways makes history;Awards largest bridge contract in J&K". Project Monitor. Archived from the original on 2008-02-20. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2008-08-14.
  12. ↑ "India joins the superlative club, we now have the world's highest rail bridge".
  13. ↑ "World's highest railway bridge, taller than Eiffel Tower, nearing completion in J&K". Zee News. 13 November 2018. Archived from the original on 8 October 2019. பார்க்கப்பட்ட நாள் 8 October 2019.
  14. ↑ "Kashmir rail link to see further delay after work stops yet again". The Kashmir Walla. 2018-12-01. Archived from the original on 27 October 2021. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2021-10-12.
  15. ↑ Bureau, T. P. T. (3 December 2018). "Chenab rail bridge to miss 2020 deadline". Archived from the original on 6 May 2021. பார்க்கப்பட்ட நாள் 13 December 2018.
  16. ↑ "Railway project to link Kashmir with rest of India put on fast track". 19 August 2019 இம் மூலத்தில் இருந்து 6 September 2019 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. https://web.archive.org/web/20190906040526/https://www.business-standard.com/article/current-affairs/railway-project-to-link-kashmir-with-rest-of-india-put-on-fast-track-119081901302_1.html. 
  17. ↑ Nag, Devanjana (25 December 2019). "Indian Railways Chenab bridge, world s highest railway bridge, to be ready by this date; project details". Financial Express. Archived from the original on 25 December 2019. பார்க்கப்பட்ட நாள் 25 December 2019.
  18. ↑ Nag, Devanjana (2020-01-16). "Chenab bridge: World's highest rail bridge taller than Eiffel Tower, can withstand blasts! 10 stunning facts". The Financial Express. Archived from the original on 6 February 2020. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2021-10-12.
  19. ↑ "Arch Closure Ceremony of Chenab Bridge on USBRL Project , Northern Railway" இம் மூலத்தில் இருந்து 2021-12-12 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. https://ghostarchive.org/varchive/youtube/20211212/pdBXZe8Feio. 
  20. ↑ "Railways completes world's highest rail bridge arch: Why Chenab bridge is called an 'engineering marvel'". Times Now. 6 April 2021. Archived from the original on 15 April 2021. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2021-04-15.
  21. ↑ "Indian Railways completes close to 90 percent work on world's highest Chenab rail bridge". 24 June 2022 இம் மூலத்தில் இருந்து 17 July 2022 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. https://web.archive.org/web/20220717121349/https://zeenews.india.com/railways/indian-railways-completes-close-to-90-percent-work-on-worlds-highest-chenab-rail-bridge-2477499.html/amp. 
  22. ↑ "Chenab Bridge: Before 'Golden' Launch Today, Cross Journey Behind Making J&K's Marvel With News18". News18 (in ஆங்கிலம்). 13 August 2022. Archived from the original on 13 August 2022. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2022-08-13.
  23. ↑ Desk, India com News (13 August 2022). "Chenab Bridge, World's Highest Rail Bridge Taller Than Eiffel Tower, Inaugurated Today | All You Need to Know | India.com". www.india.com (in ஆங்கிலம்). Archived from the original on 13 August 2022. பார்க்கப்பட்ட நாள் 2022-08-13.
  24. ↑ "Track-laying work on world's highest railway bridge starts".
  25. ↑ "Track-laying work begins on world's highest rail bridge in J&K's Reasi". 21 February 2023.
  26. ↑ "Udhampur-Srinagar-Baramulla rail link project on Chenab Bridge: Track laying work begins on world's highest Railway bridge | the Financial Express".
  27. ↑ "Railway to Connect Kashmir with Rest of India by Start of 2024, Ladakh to Get 500 Towers: Ashwini Vaishnaw". 25 March 2023. https://www.msn.com/en-in/news/newsindia/railway-to-connect-kashmir-with-rest-of-india-by-start-of-2024-ladakh-to-get-500-towers-ashwini-vaishnaw/ar-AA193Dxo?PC=EMMX01. 

வெளி இணைப்புகள்

தொகு
"https://ta.wikipedia.org/w/index.php?title=செனாப்_பாலம்&oldid=3931411" இலிருந்து மீள்விக்கப்பட்டது