சென்னை எழும்பூர்-நாகர்கோவில் வாராந்திர அதிவிரைவு வண்டி
சென்னை எழும்பூர்-நாகர்கோவில் அதிவிரைவு வண்டி என்பது தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் தெற்கு இரயில்வேயால் சென்னை எழும்பூரில் இருந்து நாகர்கோவில் சந்திப்பிற்கு இரவு நேரத்தில் இயக்கப்படும் ஓரு அதிவிரைவு வண்டி ஆகும். இது வாரத்தில் சென்னை எழும்பூரில் வியாழன் கிழமை மாலை புறப்பட்டு மறுநாள் காலை நாகரகோவிலை சென்றடைகிறது. அதேபோல் மறுமார்கத்தில் வெள்ளி கிழமை மாலை நாகர்கோவிலில் இருந்து புறப்பட்டு மறுநாள் காலை சென்னை எழும்பூரை அடைகிறது. இது வாரத்தில் இரண்டு நாட்கள் மட்டுமே இயங்குகிறது.
| ♦சென்னை எழும்பூர்→நாகர்கோவில் வாராந்திர அதிவிரைவு வண்டி♦ | |
|---|---|
 12668 நாகர்கோவில்-சென்னை எழும்பூர் அதிவிரைவு வண்டி திருநெல்வேலி சந்திப்பில் | |
| கண்ணோட்டம் | |
| வகை | அதிவிரைவு |
| நிகழ்நிலை | செயலில் உண்டு |
| நிகழ்வு இயலிடம் | தமிழ்நாடு |
| முதல் சேவை | 9 நவம்பர் 2006 |
| நடத்துனர்(கள்) | தெற்கு இரயில்வே |
| சராசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கை | அதிவிரைவு வண்டி |
| வழி | |
| தொடக்கம் | சென்னை எழும்பூர் (MS) |
| இடைநிறுத்தங்கள் | 9 |
| முடிவு | நாகர்கோவில் சந்திப்பு (NCJ) |
| ஓடும் தூரம் | 724 km (450 mi) |
| சேவைகளின் காலஅளவு | வாராந்திர |
| தொடருந்தின் இலக்கம் | 12667 ↔ 12668 |
| பயணச் சேவைகள் | |
| வகுப்பு(கள்) | குளிர்சாதன இரண்டாம் வகுப்பு (2A), குளிர்சாதன மூன்றாம் வகுப்பு (3A), படுக்கை வகுப்பு (SL), முன்பதிவற்ற பெட்டிகள் (GS) & சாமான் மற்றும் கார்ட் பெட்டிகள் (SLRD) |
| மாற்றுத்திறனாளி அனுகல் |  |
| இருக்கை வசதி | உண்டு (முன்பதிவற்ற பெட்டிகள்) |
| படுக்கை வசதி | உண்டு (படுக்கை வசதி பெட்டிகள்) |
| உணவு வசதிகள் | On-board catering E-catering |
| காணும் வசதிகள் | ICF coaches |
| பொழுதுபோக்கு வசதிகள் | இல்லை |
| சுமைதாங்கி வசதிகள் | பெரிய சாளரங்கள் |
| தொழில்நுட்பத் தரவுகள் | |
| சுழலிருப்பு | WAP-7 Locomotive from Electric Loco Shed, Royapuram , WAP-4 Loco from Electric Loco Shed Arakkonam & Erode |
| பாதை | 1,676 mm (5 ft 6 in) |
| மின்சாரமயமாக்கல் | 25 kV AC, 50 Hz (உச்ச வோல்டேஜ் மின்சார இருப்புபாதை) |
| வேகம் | 64 km/h (40 mph) |
பயணம் தொகு
வண்டி எண் 12667/சென்னை எழும்பூர்→நாகர்கோவில் வாராந்திர அதிவிரைவு வண்டி 067கிலோமீட்டர் என்ற வேகத்தில் 724 கிலோமீட்டரை 1 நாள் இரவு கடந்து 12மணி 15நிமிடங்களில் கடக்கிறது. மறுமார்கத்தில் 12668/நாகர்கோவில்–சென்னை எழும்பூர் வாராந்திர அதிவிரைவு வண்டி அதேபோல் 67கி.மீ என்ற வேகத்தில் 724கிலோமீட்டரை 1 நாள் இரவு கடந்து 12மணி 20நிமிடங்களில் கடக்கிறது. இதன் குறைந்தபட்ச வேகம் 67கி.மீ ஆகும். அதிகபட்ச வேகம் 120கி.மீ ஆகும்
கால அட்டவனை தொகு
- 12667 – சென்னை எழும்பூரில் இருந்து வியாழன் கிழமை மாலை 18மணி 55நிமிடங்களுக்கு புறப்பட்டு மறுநாள் காலை நாகர்கோவில் சந்திப்பிற்கு காலை 07மணி 10நிமிடங்களுக்கு சென்றடைகிறது.
- 12668 – நாகர்கோவில் சந்திப்பில் இருந்து வெள்ளிகிழமை மாலை 16மணி 15நிமிடங்களுக்கு புறப்பட்டு மறுநாள் காலை 04மணி 35நிமிடங்களுக்கு சென்னை எழும்பூரை சென்றடைகிறது.
| 12667 ~ சென்னை எழும்பூர் → நாகர்கோவில் சந்திப்பு ♦சென்னை எழும்பூர்→நாகர்கோவில் வாராந்திர அதிவிரைவு வண்டி♦ | ||||
|---|---|---|---|---|
| Station Name | Station Code | Arrival | Departure | Day |
| சென்னை எழும்பூர் | MS | - | 18:55 | 1 |
| செங்கல்பட்டு சந்திப்பு | CGL | 19:58 | 20:00 | |
| விழுப்புரம் சந்திப்பு | VM | 21:30 | 21:35 | |
| விருத்தாச்சலம் சந்திப்பு | VRI | 22:15 | 22:17 | |
| திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு(திருச்சி) | TPJ | 00:25 | 00:30 | 2 |
| திண்டுக்கல் சந்திப்பு | DG | 01:32 | 01:35 | |
| மதுரை சந்திப்பு | MDU | 02:30 | 02:35 | |
| விருதுநகர் சந்திப்பு | VPT | 03:13 | 03:15 | |
| சாத்தூர் | SRT | 03:34 | 03:35 | |
| திருநெல்வேலி சந்திப்பு | TEN | 05:20 | 05:25 | |
| நாகர்கோவில் சந்திப்பு | NCJ | 07:10 | - | |
| 12668 ~ நாகர்கோவில் சந்திப்பு → சென்னை எழும்பூர் ♦நாகர்கோவில்→சென்னை எழும்பூர் வாராந்திர அதிவிரைவு வண்டி♦ | ||||
| நாகர்கோவில் சந்திப்பு | NCJ | - | 16:15 | 1 |
| திருநெல்வேலி சந்திப்பு | TEN | 17:45 | 17:50 | |
| சாத்தூர் | SRT | 19:03 | 19:15 | |
| விருதுநகர் சந்திப்பு | VPT | 19:28 | 19:30 | |
| மதுரை சந்திப்பு | MDU | 21:00 | 21:05 | |
| திண்டுக்கல் சந்திப்பு | DG | 22:02 | 22:05 | |
| திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு(திருச்சி) | TPJ | 23:15 | 23:20 | 2 |
| விருத்தாச்சலம் சந்திப்பு | VRI | 00:48 | 00:50 | |
| விழுப்புரம் சந்திப்பு | VM | 01:53 | 01:55 | |
| செங்கல்பட்டு சந்திப்பு | CGL | 03:13 | 03:15 | |
| சென்னை எழும்பூர் | MS | 04:35 | - | |
இந்த வண்டியின் முக்கியமான நிருத்தங்கள்:
பெட்டிகளின் வரிசை தொகு
இந்த வண்டியில் மொத்தம் 24 பெட்டிகள் உள்ளன. (ICF)
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SLRD | GS | GS | A1 | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | B6 | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | S9 | S10 | S11 | GS | GS | SLRD |
எஞ்சின் தொகு
ஆரம்பம் முதல் இறுதி வறை
- WAP-7 Locomotive from Electric Loco Shed, Royapuram
- WAP-4 Locomotive from Electric Loco Shed, Erode & Electric Loco Shed, Arakkonam
- This train running with ICF Coaches
பெட்டி பரிமாற்றம் தொகு
The train shares its rake with 22663/22664 Chennai Egmore–Jodhpur Superfast Express.