வடக்கு கிள்ளான் புறவழிச் சாலை
வடக்கு கிள்ளான் புறவழிச் சாலை அல்லது மலேசிய கூட்டரசு சாலை 20 (ஆங்கிலம்: Malaysia Federal Route 20; அல்லது North Klang Straits Bypass; மலாய்: Laluan Persekutuan Malaysia 20) என்பது மலேசியா, சிலாங்கூர், கிள்ளான் மாவட்டம், கிள்ளான் துறைமுகத்தில் உள்ள ஒரு சாலை ஆகும்.[1]
Malaysia Federal Route 20 Laluan Persekutuan Malaysia 20 | |
|---|---|
| வடக்கு கிள்ளான் புறவழிச் சாலை North Klang Straits Bypass | |
| வழித்தட தகவல்கள் | |
| AH141
| |
| பராமரிப்பு Grand Sepadu Sdn Bhd | |
| நீளம்: | 15.1 km (9.4 mi) |
| பயன்பாட்டு காலம்: | 1983 – |
| வரலாறு: | கட்டுமானம் 1985 |
| முக்கிய சந்திப்புகள் | |
| வடமேற்கு முடிவு: | நார்த்போர்ட், கிள்ளான் துறைமுகம் |
 நார்த்போர்ட்
| |
| தென்கிழக்கு முடிவு: | சுங்கை ராசாவ் |
| அமைவிடம் | |
| முதன்மை இலக்குகள்: | காப்பார், புக்கிட் ராஜா கிள்ளான் |
| நெடுஞ்சாலை அமைப்பு | |
இந்தச் சாலை, பல சாலைகளின் உதவியுடன் சிலாங்கூர், கிள்ளான் துறைமுகத்தை (Port Klang) இணைக்கிறது.[2]
பொது
தொகு1970-களின் பிற்பகுதியில் கிள்ளான் துறைமுகத்திற்கு புறவழிச்சாலை அமைக்கும் திட்டம் தொடங்கியது. கட்டுமானம் 1983-இல் தொடங்கப்பட்டு 1 சனவரி 1985-இல் நிறைவடைந்தது.
இந்தச் சாலை 15.1 கிமீ (9.4 மைல்) நீளம் கொண்டது; மற்றும் சிலாங்கூர், கிள்ளான் துறைமுகத்திற்குச் செல்லும் முக்கியச் சாலையாக விளங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலையில் தினமும் ஏராளமான சரக்கு சுமையுந்துகள் செல்கின்றன.
மலேசிய கூட்டரசு சாலை 19-இன் பெரும்பாலான பிரிவுகள், ஜேகேஆர் R5 (JKR R5) சாலைத் தரத்தின் கீழ் அமைக்கப்பட்டுள்ளன; மேலும் அதிகபட்ச வேக வரம்பு 90 கி.மீ. (56 மைல்) வரை அனுமதிக்கப் படுகிறது.[3]
சிறப்புக் கூறுகள்
தொகுஇந்தச் சாலையின் சிறப்புக் கூறுகள்:
- இருவழிப் பாதைகள்
- அவசர பாதை உள்ளது
- சுங்கச் சாவடிகள்
- வாகனங்களின் வேகத்தைக் கண்டறியும் பொறிகள்
- ஏராளமான சரக்கு கொள்கலன் சுமையுந்துகள்
- பல கிராமங்கள்
- பாரிய விபத்துகள் பகுதி
- பல போக்குவரத்து விளக்குகள்
விளக்கம்
தொகுமேலும் காண்க
தொகுமேற்கோள்கள்
தொகு- ↑ "Lembaga Lebuhraya Malaysia". www.llm.gov.my. பார்க்கப்பட்ட நாள் 14 October 2024.
- ↑ "Public Works Department (JKR) Malaysia" (PDF). JKR Malaysia. பார்க்கப்பட்ட நாள் 14 October 2024.
- ↑ "Construction of roads in Malaysia implemented mainly by the Federal Government and State Government. However, since the mid-1980s, construction of toll roads has been started by private companies who then authorized by the government to charge tolls to road users" (PDF). www.piarc.org/. பார்க்கப்பட்ட நாள் 14 October 2024.