கோயம்பேடு மெற்றோ நிலையம்
கோயம்பேடு மெற்றோ நிலையம் (Koyambedu Metro Station) சென்னை மெற்றோவின் 2வது வழித்தடத்தில் உள்ள ஒரு மெற்றோ இரயில் நிலையமாகும். இது செயின்ட் தாமஸ் மவுண்டிலிருந்து தற்போதைய திறந்த மெற்றோ பாதையின் ஒரு முனையமாகும். இந்த நிலையம் சென்னை மெற்றோ, சென்னை மத்திய மெற்றோ நிலையம்-பரங்கிமலை தொடருந்து நிலையம் பகுதி தாழ்வாரம் IIல் உள்ள உயரமான நிலையங்களுள் ஒன்றாகும். இந்த நிலையம் கோயம்பேடு, கோயம்பேடு மொத்த சந்தை வளாகம், மற்றும் கோயம்பேடு தனியார் பேருந்து நிலைய பகுதிகளுக்குச் சேவை செய்கிறது.
 கோயம்பேடு மெற்றோ Koyambedu Metro | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| சென்னை மெற்றோ நிலையம் | |||||||||||
.jpg) கோயம்பேடு நிலையம் | |||||||||||
| பொது தகவல்கள் | |||||||||||
| அமைவிடம் | கோயம்பேடு, சென்னை, தமிழ்நாடு 600107 | ||||||||||
| ஆள்கூறுகள் | 13°04′24″N 80°11′30″E / 13.073249°N 80.191584°E | ||||||||||
| உரிமம் | சென்னை மெற்றோ | ||||||||||
| இயக்குபவர் | சென்னை மெற்றோ இரயில் லிமிடெட் (CMRL) | ||||||||||
| தடங்கள் | பச்சை வழித்தடம் | ||||||||||
| நடைமேடை | பக்க நடைமேடை Platform-1 → புனித தோமையார் மலை இரயில் நிலையம் Platform-2 → நேரு பூங்கா | ||||||||||
| இருப்புப் பாதைகள் | 3 | ||||||||||
| கட்டமைப்பு | |||||||||||
| கட்டமைப்பு வகை | உயர்த்தப்பட்ட, இரட்டை வழித்தடம் | ||||||||||
| நடைமேடை அளவுகள் | 2 | ||||||||||
| தரிப்பிடம் | உண்டு | ||||||||||
| துவிச்சக்கர வண்டி வசதிகள் | இலவச மிதிவண்டி உண்டு | ||||||||||
| மாற்றுத்திறனாளி அணுகல் | ஆம்  | ||||||||||
| மற்ற தகவல்கள் | |||||||||||
| நிலை | Staffed | ||||||||||
| வரலாறு | |||||||||||
| திறக்கப்பட்டது | சூன் 29, 2015 | ||||||||||
| மின்சாரமயம் | Single phase 25 kV, 50 Hz AC through overhead catenary | ||||||||||
| சேவைகள் | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
கட்டுமான வரலாறு
தொகுஇந்த நிலையத்தை ஒருங்கிணைந்த கட்டமைக்கப்பட்ட கூட்டமைப்பு (சி.சி.சி.எல்) கட்டியது. இந்த நிலைய பணிகள் டிசம்பர் 2012இல் கட்டமைப்பு நிறைவடைந்தது. அரும்பாக்கம், புரட்சித் தலைவி டாக்டர் ஜெ. ஜெயலலிதா பிஎம்பிடி மெற்றோ நிலையம், வடபழனி மற்றும் அசோக் நகர் ஆகிய மெற்றோ நிலையங்களுடன் சேர்ந்து ரூபாய் ₹ 1,395.4 மில்லியன் செலவில் கட்டப்பட்டது.[1]
நிலையம்
தொகுஇது கோயம்பேடு காய்கறி சந்தைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு உயரமான நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 23,000 பயணிகளைக் கையாளும் திறனுடையது. தளங்களின் உயரம் தரை மட்டத்திலிருந்து சுமார் 15 மீட்டர் உயரமும் நீளம் 140 மீட்டர் ஆகும்.[2]
தளவமைப்பு
தொகு| ஜி | தெரு நிலை | வெளியே/நுழைவு |
| எல் 1 | மெஸ்ஸானைன் | கட்டணக் கட்டுப்பாடு, நிலைய முகவர், மெட்ரோ கார்டு வழங்கும் இயந்திரங்கள், கடக்கும் வழி |
| எல் 2 | பக்க மேடை எண் -1, இடதுபுறத்தில் கதவுகள் திறக்கப்படும்
| |
| தென்பகுதி | நோக்கி → செயின்ட் தாமஸ் மவுண்ட் | |
| வடபகுதி | → நோக்கி →சென்னை மத்திய | |
| தீவு தளம் எண் -2, இடதுபுறத்தில் கதவுகள் திறக்கப்படும்
| ||
| எல் 2 | தடம் 3 | Ards நோக்கி → கோயம்பேடு டிப்போ |
வசதிகள்
தொகுகோயம்பேடு மெற்றோ நிலையத்தில் உள்ள ஏடிஎம்களின் பட்டியல்
ஆதரவு உள்கட்டமைப்பு
தொகுசென்னை மத்திய மெற்றோ நிலையம் மற்றும் ஆலந்தூர் நிலையங்களுடன், இந்த நிலையத்தில் மாநிலத்தின் மின்சார கட்டத்திலிருந்து மின்சாரம் வழங்குவதற்காக 230-கே.வி பெறும் துணை மின்நிலையம் நிறுவப்பட்டது.[3] இந்த துணை மின்நிலையம் இரயில்களுக்கு 25-கே.வி மின்சாரத்தையும், நிலையங்களுக்கு 33-கே.வி. மின்சாரத்தினையும் வழங்குகிறது.[4]
அசோக் நகர் மற்றும் வடபழனி மெற்றோ நிலையங்களுடன், கோயம்பேடு மெற்றோ நிலையம் கடைகள் அல்லது அலுவலக இடங்கள் இடத்தைக் குத்தகைக்கு விடுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. தீ பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக, நிலையத்தில் 50,000 முதல் 100,000 லிட்டர் திறன் கொண்ட நிலத்தடி நீர்த் தொட்டிகள் அமைக்கப்படுள்ளன.[5]
கோயம்பேடு சந்திப்பிலிருந்து இந்த நிலையம் 1 கி.மீ. க்குள் உள்ளது. ஜவஹர்லால் நேரு சாலை- காளியம்மன் கோயில் தெரு சந்திப்பு வழியாக 1 கி.மீ. நீளத்திற்கு மேம்பாலம் கட்ட நெடுஞ்சாலைத் துறை திட்டமிட்டுள்ளது. பூந்தமல்லி உயர் சாலையின் குறுக்கே நிலையத்திற்கு அருகில் ஒரு உயர்மட்ட நடைபாதை கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.[2] இந்த நடைபாதை உரோகிணி திரையரங்கினை கோயம்பேடு மெற்றோ நிலையத்துடன் இணைக்கிறது.[6]
மேலும் காண்க
தொகுமேற்கோள்கள்
தொகு- ↑ "Arumbakkam metro station almost complete". The Hindu (Chennai). 10 September 2013. http://www.thehindu.com/news/cities/chennai/arumbakkam-metro-station-almost-complete/article5110276.ece.
- ↑ 2.0 2.1 Hemalatha, Karthikeyan; V Ayyappan (17 January 2013). "All roads to lead to metro stations". The Times of India (Chennai: The Times Group). http://epaper.timesofindia.com/Default/Scripting/ArticleWin.asp?From=Archive&Source=Page&Skin=TOINEW&BaseHref=TOICH/2013/01/17&PageLabel=2&EntityId=Ar00200&ViewMode=HTML.
- ↑ "Metro rail sets up units to power trains, stations to meet year-end deadline to start services". The Times of India (Chennai). 15 April 2014. http://timesofindia.indiatimes.com/City/Chennai/Metro-rail-sets-up-units-to-power-trains-stations-to-meet-year-end-deadline-to-start-services/articleshow/33757188.cms.
- ↑ "தயார் நிலையில் மெட்ரோ ரயிலுக்கான துணை மின் நிலையம்" (in ta). Dinamani (Chennai). 25 December 2014. http://www.dinamani.com/edition_chennai/chennai/2014/12/25/%E0%AE%A4%E0%AE%AF%E0%AE%BE%E0%AE%B0%E0%AF%8D-%E0%AE%A8%E0%AE%BF%E0%AE%B2%E0%AF%88%E0%AE%AF%E0%AE%BF%E0%AE%B2%E0%AF%8D-%E0%AE%AE%E0%AF%86%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%B0%E0%AF%8B-%E0%AE%B0%E0%AE%AF%E0%AE%BF%E0%AE%B2%E0%AF%81/article2587860.ece.
- ↑ Express News Service (30 October 2014). "Metro Rail Stations to Sport Snazzy Look". The New Indian Express (Chennai: Express Publications). http://www.newindianexpress.com/cities/chennai/Metro-Rail-Stations-to-Sport-Snazzy-Look/2014/10/30/article2499052.ece.
- ↑ Sekar, Sunitha (13 August 2014). "Skywalks for three Chennai Metro stations". The Hindu (Chennai). http://www.thehindu.com/news/cities/chennai/skywalks-for-three-chennai-metro-stations/article6309756.ece.
வெளி இணைப்புகள்
தொகு- நகர்ப்புற ரெயில். நிகர - உலகின் அனைத்து மெட்ரோ அமைப்புகளின் விளக்கங்கள், ஒவ்வொன்றும் அனைத்து நிலையங்களையும் காட்டும் திட்ட வரைபடத்துடன்.