இராமேஸ்வரம் படகு அஞ்சல் விரைவு வண்டி
இராமேஸ்வரம் படகு அஞ்சல் விரைவு வண்டி(Boat Mail) என்பது இந்தியா, சிறி இலங்காவுக்கு இடையேயான தொடர்வண்டி, நீராவி கப்பல் சேவை ஆகும். இது சென்னை மாநிலம், கொழும்பை இணைக்கும் விரைவு வண்டி; கடல் போக்குவரத்து வண்டியாகும் . முதலில் இரு வேறு பயணச்சீட்டு பயன்படுத்தப்பட்டு பின்னர் ஒரே பயணச்சீட்டே தொடர் வண்டிக்கும் கடல் சேவைக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. [1]
| ராமேஸ்வரம் (போட் மெயில்) விரைவு வண்டி | |||
|---|---|---|---|
| கண்ணோட்டம் | |||
| வகை | விரைவு வண்டி | ||
| நிகழ்நிலை | செயலில் உண்டு | ||
| நிகழ்வு இயலிடம் | தமிழ்நாடு | ||
| முதல் சேவை | 24 பெப்ரவரி 1914 | ||
| நடத்துனர்(கள்) | தெற்கு இரயில்வே | ||
| வழி | |||
| தொடக்கம் | சென்னை எழும்பூர் (MS) | ||
| இடைநிறுத்தங்கள் | 21 | ||
| முடிவு | ராமேஸ்வரம் (RMM) | ||
| ஓடும் தூரம் | 665 km (413 mi) | ||
| சராசரி பயண நேரம் | 13 மணி 05 நிமிடங்கள் | ||
| சேவைகளின் காலஅளவு | தினசரி | ||
| தொடருந்தின் இலக்கம் | 16851/16852 | ||
| பயணச் சேவைகள் | |||
| வகுப்பு(கள்) |
| ||
| மாற்றுத்திறனாளி அனுகல் |  | ||
| இருக்கை வசதி | உண்டு (முன்பதிவற்ற பெட்டிகள்) | ||
| படுக்கை வசதி | உண்டு (படுக்கை வசதி பெட்டிகள்) | ||
| உணவு வசதிகள் | இல்லை | ||
| காணும் வசதிகள் | பெரிய சாளரங்கள் | ||
| பொழுதுபோக்கு வசதிகள் | இல்லை | ||
| தொழில்நுட்பத் தரவுகள் | |||
| சுழலிருப்பு |
| ||
| பாதை | 1,676 mm (5 ft 6 in) | ||
| மின்சாரமயமாக்கல் | 25 kV AC, 50 Hz (உயர் மின்னழுத்த இருப்புப்பாதை) | ||
| வேகம் | 59 km/h (37 mph) | ||
| |||
_Route_map.jpg)
தூத்துக்குடி-கொழும்பு வழித்தடம் தொகு
19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், தொடர்வண்டி பாதை சென்னை மாகாணத்திலிருந்து தூத்துக்குடி வரை இருந்தது. தூத்துக்குடி அருகே, இலங்கைக்கு பயணிகள் படகுகள் மூலமாக தூத்துக்குடி கப்பல் துறைமுகத்திற்கு அழைத்துவரப்பட்டனர். சென்னையில் இருந்து, தூத்துக்குடி செல்லும் பயணத்திற்கு தொடர்வண்டி மூலம் 21 மணிநேர 50 நிமிடங்கள் ஆனது. 1898 ஆம் ஆண்டில், கடல் பயணத்திற்கான பயணச்சீட்டு வழங்கும் வசதி தொடர்வண்டியில் இருந்தது.
தனுஷ்கோடி- தலைமன்னார் வழித்தடம் தொகு
1914 ஆம் ஆண்டு, பாம்பன் பாலம் கட்டப்பட்ட பின்னர், ரயில் பாதையின் தடம் மாறிவிட்டது, தொடர் வண்டியானது, சென்னையில் இருந்து தனுஷ்கோடிக்கு சென்றது. பின்னர் சிறிய படகு வாயிலாக சேவை தொடரப்பட்டு , இலங்கைக்கு கடற்பயணம் அளிக்கப்பட்டது.மற்றொரு பாதைவழியாக இலங்கையிலுள்ள கொழும்பு தொடர்வண்டி நிலையத்திற்கு செல்லும் பயணத்தொலைவு 35 கிமீ (22 மைல்) இந்த பயணம் 270 கி.மீ. (170 மைல் தூத்துக்குடி) தூத்துக்குடி-கொழும்பு பாதையைவிட மிகக் குறைவானது.
சூறாவளியின் விளைவு தொகு
1964 ஆம் ஆண்டில், தனுஷ்கோடிக்கு அருகில் ஏற்பட்ட சூறாவளியின் கோரத்தாக்குதலால் பயணிகள் கடலில் மூழ்கினர். தனுஷ்கோடியின் தொடர்வண்டிப்பாதைகளும் கப்பல்களும் அடித்துச் செல்லப்பட்டன. இதனைத் தொடர்ந்து, இந்தியத் தொடர் வண்டி சேவை இப்போது இராமேஸ்வரம் வரை மட்டும் இயங்குகிறது, அதே சமயம் தலைமன்னாருக்கு இருந்த படகு சேவையும் நிறுத்தப்பட்டுவிட்டது.
மாற்று வழித்தடம் தொகு
இந்தியாவிற்கும் இலங்கைக்கும் இடையில் இராமர் சேது பாலம் (ஆடம் பாலம்) 12 மைல்கள் தொலைவு அளவுக்குக் கட்ட முதல் உலகப் போரில் முயன்றபோது, ஆழமற்ற கடல் மற்றும் மணற்பாறைகள் இருப்பதாக அறியப்பட்டது. இப்பாலம் அரசியல் சிக்கலாலும் இனாமும் நிறைவேற்றப்படாமல் உள்ளது.
கால அட்டவனை தொகு
- 16851 – சென்னை எழும்பூரில் இருந்து தினசரி மாலை 19 மணி 15 நிமிடங்களுக்கு புறப்பட்டு மறுநாள் காலை 08 மணி 20 நிமிடங்களுக்கு ராமேஸ்வரம் சென்றடைகிறது.
- 16852 – மறுமார்கத்தில் தினசரி மாலை 17 மணி 20 நிமிடங்களுக்கு புறப்பட்டு மறுநாள் காலை 06 மணி 45 நிமிடங்களுக்கு சென்னை எழும்பூரை சென்றடைகிறது.
| 16851 - சென்னை எழும்பூர் → ராமேஸ்வரம் ~ ராமேஸ்வரம் (படகு மெயில்) விரைவு வண்டி | ||||
|---|---|---|---|---|
| நிலையத்தின் பெயர் | நிலையத்தின் குறியீடு | வருகை | புறப்பாடு | நாள் |
| சென்னை எழும்பூர் | SOURCE | 19:15 | ||
| தாம்பரம் | TBM | 19:43 | 19:45 | |
| செங்கல்பட்டு சந்திப்பு | CGL | 20:13 | 20:15 | |
| மேல்மருவத்தூர் | MLMR | 20:38 | 20:40 | |
| விழுப்புரம் சந்திப்பு | VM | 21:50 | 21:55 | |
| கடலூர் துறைமுகம் சந்திப்பு | CUPJ | 22:38 | 22:40 | |
| சிதம்பரம் | CDM | 23:08 | 23:10 | |
| சீர்காழி | SY | 23:26 | 23:27 | |
| மயிலாடுதுறை சந்திப்பு | MV | 23:55 | 23:57 | |
| கும்பகோணம் | KMU | 00:25 | 00:27 | |
| தஞ்சாவூர் சந்திப்பு | TJ | 01:00 | 01:02 | |
| திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு | TPJ | 02:50 | 03:00 | |
| புதுக்கோட்டை | PDKT | 03:43 | 03:45 | |
| காரைக்குடி சந்திப்பு | KKDI | 04:10 | 04:12 | |
| தேவகோட்டை ரோடு | DKO | 04:19 | 04:20 | |
| சிவகங்கை | SVGA | 04:39 | 04:30 | |
| மானாமதுரை | MNM | 05:35 | 05:40 | |
| பரமக்குடி | PMK | 06:03 | 06:05 | |
| ராமநாதபுரம் | RMD | 06:30 | 06:32 | |
| மண்டபம் | MMM | 07:08 | 07:09 | |
| பாம்பன் | PBM | 07:22 | 07:23 | |
| ராமேஸ்வரம் | RMM | 08:20 | DEST | |
| 16852 - ராமேஸ்வரம் → சென்னை எழும்பூர் ~ ராமேஸ்வரம் (படகு மெயில்) விரைவு வண்டி | ||||
| ராமேஸ்வரம் | RMM | - | 17:10 | |
| பாம்பன் | RMD | 17:36 | 17:37 | |
| மண்டபம் | MMM | 17:58 | 18:00 | |
| ராமநாதபுரம் | RMD | 18:28 | 18:30 | |
| பரமக்குடி | PMK | 18:53 | 18:55 | |
| மானாமதுரை | MNM | 19:20 | 19:25 | |
| சிவகங்கை | SVGA | 19:45 | 19:47 | |
| கல்லல் | KAL | 20:15 | 20:06 | |
| தேவகோட்டை ரோடு | DKQ | 20:15 | 20:16 | |
| காரைக்குடி சந்திப்பு | KKDI | 20:30 | 20:32 | |
| புதுக்கோட்டை | PDKT | 21:04 | 21:05 | |
| திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு | TPJ | 22:40 | 22:50 | |
| தஞ்சாவூர் சந்திப்பு | TJ | 23:38 | 23:40 | |
| கும்பகோணம் | KMU | 00:18 | 00:20 | |
| மயிலாடுதுறை சந்திப்பு | MV | 00:58 | 01:00 | |
| சிதம்பரம் | CDM | 01:33 | 01:35 | |
| விழுப்புரம் சந்திப்பு | VM | 03:35 | 03:40 | |
| மேல்மருவத்தூர் | MLMR | 04:33 | 04:35 | |
| செங்கல்பட்டு சந்திப்பு | CGL | 05:03 | 05:05 | |
| தாம்பரம் | TBM | 05:33 | 05:35 | |
| மாம்பலம் | MBM | 05:53 | 05:55 | |
| சென்னை எழும்பூர் | MS | 06:45 | - | |
பெட்டி வரிசை தொகு
இந்த வண்டி 23 பெட்டிகளுடன் இயங்குகின்றது, மெலும் இது சென்னை எழும்பூர் - ராமேஸ்வரம் சேது அதிவிரைவு வண்டி உடன் பெட்டிகளை பறிமாற்றிக்கொள்கிறது. இது தினசரி 667கிலோமீட்டர் தொலைவினை மணிக்கு 110km/h என்ற வேகத்தில் 13 மணி 05 நிமிடங்களில் கடக்கிறது.
- குளிர்சாதன முதல் வகுப்பு பெட்டி (H)
- குளிர்சாதன இரண்டாம் வகுப்பு பெட்டிகள் (A)
- குளிர்சாதன மூன்றாம் வகுப்பு பெட்டிகள் (B)
- படுக்கை வசதி பெட்டிகள் (SL)
- முன்பதிவற்ற பெட்டிகள் (GS)
- மகளிர், சாமான், கார்ட் & பார்சல் பெட்டிகள் (SLRD)
| Loco | 1 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SLR | GS | GS | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | S9 | S10 | S11 | S12 | S13 | B3 | B2 | B1 | A1 | HA1 | GS | SLR |
பெட்டி தொகு
சுழலிருப்பு தொகு
- சென்னை எழும்பூர் - திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு
- திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு - ராமேஸ்வரம்
மேலும் தொகு
பார்வை தொகு
- ↑ Saqaf, Syed Muthahar (14 June 2010). "‘Boat Mail' to run on main line from August 1". The Hindu இம் மூலத்தில் இருந்து 18 ஜூன் 2014 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. https://web.archive.org/web/20140618183547/http://www.hindu.com/2010/06/14/stories/2010061452700300.htm. பார்த்த நாள்: 14 February 2012.